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Como alterar a Serpentine Belt em um Chevy Silverado 2003

A correia serpentina em um Chevrolet Silverado 2003 executa todo o sistema de polia na parte frontal do motor. modelo mais antigo Chevrolet Silverado caminhões teve três cintos diferentes de executar cada polia. Substituir a correia serpentina na Silverado 2003 é um trabalho que você pode fazer-se em apenas uma questão de minutos. Uma correia de serpentina precisa de ser substituído sempre que houver mais fissuras em uma área polegada quadrada, em seguida, existem nervuras de toda a correia.

Coisas que você precisa

  • correia serpentina Nova
  • chave catraca
  • Conjunto de soquete

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    Colocar o capuz e localizar o diagrama de instalação da correia de serpentina localizado na parte superior da cobertura do ventilador. Se o diagrama não está lá, conto um bloco de notas e tirar o roteamento de cinto exato sobre as polias antes de remover o cinto de idade.



  • Localizar o tensor da correia, que é na parte superior à esquerda acima do compressor de ar condicionado. Encontre a tomada adequada que se encaixa a cabeça do parafuso no centro do tensor da correia e colocá-lo na catraca.

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    Coloque a catraca e soquete para a cabeça do parafuso tensor e girar o tensor para aliviar a tensão sobre o cinto.



  • Deslizar a correia fora na polia de desvio, que é o centro da polia superior acima da bomba de água. Concluir a remoção da correia a partir do resto das polias.

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    Coloque a nova correia sobre a polia inferior, que é a polia de cambota, e seguir o esquema de encaminhamento para encaminhar o cinto adequadamente sobre as outras roldanas. Deixe a polia intermediária para o último porque a polia tensora é a polia que você vai ser de correr o cinto sob uma vez que você começar a folga do cinto.

  • Coloque a catraca para trás sobre a cabeça do parafuso tensor rode para a direita e com uma mão e com a outra mão, deslizar a correia sob a polia intermediária. Solte o tensor da correia e o cinto vai apertar-se contra a polia tensora. Inspecioná-lo para certificar-se de que o cinto é em todas as polias.

  • Acionar o caminhão e deixe o motor funcionar por dois minutos. Vire o caminhão off e, em seguida, inspecionar o cinto para se certificar de que ainda é sobre as polias e ter certeza de que o cinto tem assentado nas ranhuras das polias.

dicas avisos

  • Salvando a polia intermediária para o último torna mais fácil para que você deslize o cinto sob com uma mão enquanto aliviando a tensão com a outra mão.
  • Certifique-se de que o cinto está sentado nas ranhuras das polias ou o cinto poderia vir fora de ir pela estrada e deixá-lo preso.
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