Como alterar um Intake Manifold em um Vortec Chevy 5,3

Deslize a panela de drenagem sob o petcock radiador. Solte o petcock e permitir que o refrigerante para drenar. Se o líquido de arrefecimento e dreno pan é limpo, e o líquido de arrefecimento é inferior a cinco anos de idade, você pode reutilizar o líquido de arrefecimento. Remova a mangueira de PCV e válvula puxando-off do motor. Desligue o sensor de pressão absoluta colector, em seguida, removê-lo, utilizando o soquete apropriado. Remover arrefecimento do motor braçadeira de sangria de ar, usando a chave de fenda, em seguida, remover a mangueira do corpo do acelerador.

Desligue o sensor de detonação. Remover o suporte de cabo de comando do acelerador, utilizando o soquete apropriado. Retirar o cabo do corpo de borboleta, usando a chave de fenda. Desenroscar a linha de combustível do trilho de combustível, utilizando a chave de linha apropriada. Remova a solenóide EVAP, o parafuso e isolador, utilizando as bases apropriadas.

Número os parafusos de colector de admissão, utilizando o marcador na sequência seguinte: Começando na parte da frente do lado do passageiro do motor, o número dos parafusos 10, 4, 1, 5 e 8. No lado do condutor, a partir da parte dianteira do motor, número das cavilhas 7, 6, 2, 3 e 9. N a cabeça do parafuso e o colector de admissão, para que saiba onde cada parafuso vai.

Retirar os parafusos de colector de admissão, e depois levantar o colector de admissão do motor de fora. Limpar as superfícies da junta de acasalamento do colector de admissão e a cabeça, utilizando-se os raspadores e trapos loja de plástico. Se você não estiver reutilizando a ingestão transferir o corpo de borboleta e quaisquer sensores, incluindo o solenóide sensor MAP e EVAP, a partir da ingestão antigo para o novo ingestão. Numerar os orifícios dos parafusos com os mesmos números como na idade colector de admissão.

Coloque uma nova junta de colector de admissão para o motor. Definir o colector de admissão para as juntas de vedação. Aplicar uma banda de 0,20 polegadas de roscas sobre as roscas dos parafusos de colector de admissão. Apertar os parafusos, em sequência, de 44 polegadas-libras na primeira passagem, em seguida, na segunda passagem de 89 polegadas-libras de torque.

Reinstalar o PCV válvula e mangueira. Reinstalar a mangueira de sangria de ar refrigerante e prenda no corpo do acelerador. Reinstalar o cabo de comando do acelerador e do seu suporte. Apertar os parafusos para 89 polegadas-libras de torque.