Como substituir uma correia de transmissão em uma Kawasaki
A correia de transmissão de qualquer Kawasaki é o elo que liga o motor para as rodas, permitindo que o veículo se mova. Sem ele, o trabalho do motor iria para o lixo, enquanto as rodas ficar parado. Quando o cinto do seu Kawasaki estiver danificado ou se exibem um elevado grau de desgaste e rasgo, vai diminuir a eficiência e o desempenho global do seu veículo, conduzindo eventualmente a uma avaria. Para evitar isso, é recomendável que a correia de transmissão ser substituído em intervalos regulares ou quando mostrando desgaste extensivo.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Kawasaki conduzir puxador polia
- correia de transmissão de Kawasaki
- chave
Retirar os parafusos na tampa CVT. Retire a tampa CVT e desligar os fios ligados. Colocá-lo de lado.
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Use uma Kawasaki conduzir extrator polia para remover a polia da frente. Remover a correia de accionamento da polia e descartá-lo.
Coloque a nova correia sobre a polia.
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Apertar a polia de accionamento para a tensão apropriada. Consulte o manual do proprietário para obter esse número, uma vez que será diferente dependendo do ano e modelo do seu Kawasaki.
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Limpe todas as superfícies que serão cobertas pela capa CVT. Volte a colocar os fios para a tampa CVT. Fecha a tampa do CVT de volta no lugar.
dicas avisos
- Você pode achar que é mais fácil para não desligar os fios elétricos do carregador CVT e em vez disso usar algo para segurá-la para o lado em vez.
- Certifique-se de quando você está feito para verificar a deflexão da correia. Se você tiver mais de uma polegada de deflexão no cinturão, você pode ter que adicionar alguns calços.
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