Ford 351m temporização Especificações

Os pistões tinha uma ordem de disparo de êmbolos 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.

O ponto de ignição para o motor 351M foi de 8 graus antes do ponto morto superior (BTDC). Para ajustar o tempo, o motor deve ser fixado em uma marcha lenta de 800 rpm e todos os acessórios devem ser desligados. A mangueira de vácuo distribuidor deve ser desligado e ligado. O freio de emergência deve ser contratado com a transmissão em neutro.

A 351M tinha uma altura baralho de 10.297 polegadas e altura de compressão de 1.947 polegadas. A revista principal mede 3,0 polegadas, o jornal haste mede 2.311 polegadas e a haste tem um comprimento de 3,58 polegadas. A 351M tinha cabeças de cilindro de dois barril. A câmara de combustão foi aberto e o tamanho da porta era pequena. Um conjunto de cabeças de cilindro tinha um tamanho de combustão volume da câmara de 76,9-79,9 cc e um outro conjunto tinha um tamanho de combustão volume da câmara de 74,7-77,7 cc. A válvula de admissão era de 2,05 polegadas de altura e a válvula de escape foi de 1,65 polegadas de altura.

Os principais parafusos da tampa tinha um binário de 105 libras-pé e a tampa da válvula tinha 10 libras-pé de torque. O consumo de parafusos múltiplos 0,3125 polegadas tinha 25 libras-pé de torque, enquanto os parafusos de 0,375 polegadas tinha 30 libras-pé de torque.

A 351M tinha um diâmetro e curso de 4,0 polegadas e 3,5 polegadas, e uma relação de compressão de 8,4-para-um. Ele tinha oito cilindros e um deslocamento de 351 polegadas cúbicas. A 351M é um motor tipo de 90 graus, com uma configuração da válvula sobrecarga (OHV).