Como faço para remover o pneu traseiro de uma Suzuki Boulevard C50?
Ao contrário da maioria motocicletas, Boulevard-series C50 cruzador da Suzuki usa um braço oscilante de duas partes única, constituída de uma capa e o real a estrutura fork-like que suporta a roda traseira e eixo de transmissão. Embora esta concepção é benéfica durante a manutenção do veio de accionamento, que complica a tarefa de remover a roda traseira para a mudança de pneus de rotina. Uma vez que a roda tenha sido extraído do motociclo, que o pneu pode ser removido facilmente. Embora possa parecer difícil, a tarefa pode ser concluída em casa usando ferramentas básicas da mão, com o subsídio de tempo adicional para desmontar o braço oscilante.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- 5 mm chave Allen
- 12, 14 e 22 mm soquetes
- Chave soquete
- suporte de serviço
- alicate
- chave de 22 mm
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Chave de válvula Schrader- ferros de pneus
Desbloquear o, o painel lateral superior esquerda com a chave de ignição, em seguida puxar a tampa para fora do motociclo. Desapertar os parafusos que fixam a esquerda, o painel lateral inferior ao suporte da estrutura esquerda com uma chave Allen 5 mm. Puxe a tampa do suporte quadro à esquerda.
Localizar os parafusos que prendem a tampa do braço oscilante para o lado esquerdo do braço oscilante, colocado acima do lado esquerdo da roda traseira. Remova os parafusos da tampa do braço oscilante com um soquete de 14 mm. Siga o apoio da tampa do braço oscilante ao quadro da motocicleta. Retirar os parafusos do suporte com um soquete de 14 mm, em seguida, puxa o braço oscilante cobrir longe da motocicleta.
Levante a roda traseira do chão, usando um suporte de serviço. Remover a cavilha da parte traseira da haste de ligação de binário, utilizando um alicate. Empurrar o pino de engate para fora da haste de ligação de torque e carcaça do tambor de travão. Puxar a haste de ligação de binário para longe do tambor de travão. Desapertar a porca de ajuste da haste de travagem, usando uma tomada de 12 mm. Puxar a haste de freio para fora da alavanca do travão de tambor.
Retire a cavilha do lado direito do eixo traseiro, usando um alicate. Desapertar porca de bloqueio do eixo traseiro com uma chave de 22 mm. Desenrosque o eixo traseiro a partir do lado esquerdo da roda traseira, através de um encaixe 22 mm. Puxe o eixo para fora do lado esquerdo do braço oscilante e roda traseira.
Puxar a roda traseira para a direita da motocicleta, até que esteja completamente removido do cubo do eixo de transmissão. Desça a roda no chão e longe da motocicleta.
Remover núcleo da válvula do pneu, com uma chave de válvula de tipo Schrader e esvaziar o pneu. Retirar o pneu da roda traseira com ferros de pneus.
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