Como substituir o ventilador em um VW Beetle
Substituir o ventilador do motor em um novo VW Beetle é bastante complicado e pode ser frustrante para um novato. Alguns são necessárias ferramentas especiais. Estes passos aplicam-se ao "novo" VW Beetle, como a vindima VW Beetle foi produzido com um motor refrigerado a ar, que não têm um ventilador do motor.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- T10007 Refractometer
- V.A. L bandeja 1306 gotejamento
- V.A. G 1331 Chave dinamométrica (5 a 50 nM)
- VAS ferramenta 5024 Assembleia para clipes de mola
Desconecte e isole o cabo negativo da bateria em seu fusca. Drenar o líquido de arrefecimento do motor, colocando um recipiente limpo que pode ser coberta por baixo do bujão de drenagem. Abra o bujão de drenagem para permitir que o refrigerante a fluir para fora e então tampar o recipiente e reserve. Em seguida, retire o pára-choque dianteiro.
Retire as mangueiras de arrefecimento do radiador e desligar os conectores do ventilador interruptor e refrigerante térmica. Em seguida, remover o suporte de bloqueio.
Vídeo: Substituição Eletroventilador Motor AP (Ventoinha)
Unbolt o radiador e removê-lo do veículo. Se o seu VW Beetle tem ar condicionado também é necessário para remover os grampos de fixação das linhas de refrigerante, unbolt o condensador e removê-lo do radiador e, em seguida, prenda o ar condicionado condensador para o corpo do veículo de modo que as linhas de refrigerante e mangueiras não são dobrado, esticado ou sob tensão. Não desligar qualquer uma das linhas de refrigerante.
Soltar os parafusos que prendem a ventoinha de arrefecimento do motor no lugar sobre o radiador e removê-lo. Aparafusar o novo ventilador de arrefecimento do motor no lugar e restaurar o radiador para seu local original. Aparafusar o radiador no lugar e, se o seu VW Beetle tem ar condicionado, parafuso do condensador para o radiador.
Vídeo: VW Golf Mk4 Resistor & Blower Motor Removal (Simple, Easy, Steps)
Substituir os grampos de fixação das linhas de refrigerante, se você removê-las. Voltar a transportadora de bloqueio para a sua posição original, e volte a ligar os conectores do interruptor e ventilador refrigerante térmicas e reconectar as mangueiras de arrefecimento.
Certifique-se o dreno do radiador está fechado, e em seguida, encher o sistema de arrefecimento com o refrigerante que você removeu na etapa 1 e sangrar o ar, conforme necessário. Volte a ligar a bateria do veículo e testar o ventilador para a operação adequada. Além disso, verifique se há vazamentos de refrigerante.
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