Como alterar uma tampa do distribuidor e rotor
A tampa do distribuidor e rotor debaixo da tampa são aspectos muito importantes do sistema de ignição do seu carro. Os cabos de vela estão ligados à cap- distribuidor e como o rotor gira com as revoluções do motor, ele envia um sinal para cada fio da vela de ignição, uma vez que passa, o envio de faísca para cilindros do motor. Com o tempo, tampas de distribuidor e rotores tornar-se desgastado de uso contínuo. Substituição dessas peças é considerado parte da manutenção de rotina e é uma tarefa muito fácil na maioria dos veículos.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- conjunto de soquete e catraca
- Chave de fenda
- loja manual para seu veículo (opcional)
- tampa do distribuidor de substituição e rotor
Abra o capô. Localize o distribuidor. Ela pode ajudar a ter um manual da loja para sua marca e modelo do carro particular, mas isso é geralmente uma parte mais fácil de encontrar uma vez que tem todos os cabos de vela saindo dela e correndo para velas de ignição do motor.
Vídeo: Como anular a tampa do distribuidor e o rotor.
Vídeo: DICA DE CARVÃO PARA TAMPA DE DISTRIBUIDOR
Retire a tampa do distribuidor sem puxar os cabos de vela off. Você pode remover os cabos das velas, se você quiser, mas certifique-se e classificá-los, bem como a própria tampa do distribuidor com um marcador e um pedaço de fita para que a ordem de ignição do motor não é perturbado. A tampa pode ser fixado em um par de formas. Muitas tampas de ter articulado clips presos ao próprio distribuidor que segurar a tampa. Estes podem ser bateu fora a mão ou com uma chave de fenda. A tampa pode também ser aparafusado no, caso em que a localizar os parafusos (ou parafusos) e removê-los com uma tomada ou uma chave de fenda.
Remova o rotor localizado sob a tampa do distribuidor. O rotor é um componente de plástico que desliza sobre o eixo do distribuidor. Em muitos carros do rotor é removido simplesmente puxando para cima a partir do eixo do distribuidor. carros mais modernos podem ter um pequeno parafuso ou parafuso que prende o rotor no lugar e terá de ser removido antes do rotor pode ser puxado para fora.
Deslize o novo rotor sobre o eixo do distribuidor na inversa da remoção, pressionando-o para baixo sobre o eixo. O rotor terá uma reentrância nele que assegura um alinhamento adequado com o eixo do distribuidor. Reinstalar o parafuso ou parafuso que prende o rotor no lugar, se aplicável.
Transferir os cabos de ignição a partir da velha tampa do distribuidor para o novo tampão, um de cada vez para evitar a mistura com o fim de temporização. Quando você remover os cabos das velas, puxá-los para cima a partir da base, onde eles deslizam sobre a tampa e não a partir do próprio fio para evitar danificá-los.
Reinstalar a tampa do distribuidor na mesma orientação que o velho tampão foi instalado. A tampa só ir em uma forma que permite que os clipes ou parafusos de ser devidamente apertados. Inicie o motor para garantir que ele está funcionando corretamente e disparando em todos os cilindros.
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