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Como fio um Volt Fan 12 Radiator com relé

ventoinha do radiador são usados ​​para refrigerar um motor de automóvel, forçando ou extraindo o ar através do radiador. Muitos carros fabricados depois de 1985 têm ventiladores elétricos conectados ao radiador. Uma vez que muitos veículos (pré-1985) mais velhos têm apenas um ventilador acionado por correia, os proprietários desses veículos muitas vezes aumentar o sistema do veículo arrefecimento adicionando um ventilador elétrico aftermarket. Fãs desenhar a corrente elétrica do sistema elétrico automotivo, assim que estes fãs exigem um interruptor manual ou um relé para controlar o seu funcionamento.

Coisas que você precisa

  • ventilador do radiador elétrico

  • Vídeo: Apitador para ligar cooler em pirramende automotivo montado

    Unipolar, interruptor de single-lance
  • Unipolar, único lance relé automotivo

  • Vídeo: Controlfan controle automático cooler / ventilador p xbox, ps3, sky, módulo de som

    Ferro de solda
  • solda eletrônica
  • fio eléctrico automóvel


  • Corte três comprimentos de arame, e tiras de 1/2 polegada de isolamento a partir de cada extremidade de fio. Anexar uma extremidade do primeiro fio de um dos terminais do interruptor, e soldar o fio ao interruptor. Fixar a outra extremidade deste fio para o terminal de bobina de relê marcado “85”, e soldar o fio ao terminal.





  • Anexar uma segunda extremidade do fio para o terminal do interruptor restantes, e soldar o fio ao terminal. Ligue a outra extremidade do segundo fio ao terminal positivo da bateria. Anexar uma extremidade do terceiro fio para o terminal de bobina restante (marcado “86”), e soldar o fio ao terminal. Fixar a outra extremidade do terceiro fio ao terminal negativo da bateria.

    Vídeo: COMO CONSERTAR UMA GELADEIRA DUPLEX FROST FREE QUE LIGAVA E DESARMAVA

    Unipolar, double-lance relé automotivo.
    Unipolar, double-lance relé automotivo.

  • Anexar uma extremidade do terceiro fio para o relé terminal “comum” (identificada como “30”), e soldar o fio ao terminal. Fixar a outra extremidade do terceiro fio ao terminal positivo da bateria. Anexar um dos condutores eléctricos de ventilador para o relé terminal “normalmente aberto” (identificada como “87”), e soldar a vantagem para o terminal. Anexar a liderança fã restante ao terminal negativo da bateria.

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