Como é que um caminhão de descarga funciona?

Embora existam vários modelos diferentes camião basculante, os componentes básicos de caminhões permanecem mais ou menos o mesmo para todos eles. O corpo principal do caminhão de lixo é geralmente baseado no de um caminhão, com um eixo abaixo da cabine e em qualquer lugar de um a três eixos abaixo da caixa de descarga. A caixa de despejo em si geralmente tem uma porta traseira que é articulada no topo para que ele irá abrir automaticamente quando ele está sendo despejado. O mecanismo de dumping é alimentado hidraulicamente, a fim de evitar problemas de compressão que pode às vezes ser encontrados ao usar sistemas pneumáticos. O motor do caminhão de lixo pode ser tanto ou diesel-motorizado, mas geralmente é um grande motor de combustão interna, independentemente do tipo de combustível utilizado movido a gasolina.

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Os mecanismos de dumping hidráulicos utilizados em caminhões são geralmente um dos dois tipos. O tipo mais comum envolve o uso de um ou mais pistões hidráulicos para levantar o fim da caixa de despejo que está mais próximo da cabine. Isso faz com que a caixa de descarga toda a inclinar, jogando tudo o que está contido dentro dele. O outro tipo de mecanismo de descarga que se encontra em camiões basculantes consiste de um painel reforçado montado verticalmente dentro da caixa de despejo em si, que tem cilindros hidráulicos segurando-o no lugar. Os cilindros de empurrá-lo para a parte traseira da caixa de descarga, empurrando nada dentro da caixa para a parte traseira onde será forçado a sair pela porta traseira articulada. O tipo de levantamento de mecanismo de despejo é mais popular com os fabricantes, porque é um mecanismo mais simples de produzir e manter, mas algumas empresas de construção e outros usuários camião basculante preferir o outro mecanismo, porque ele não requer folga vertical extra para usar.

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Poder tanto para o próprio caminhão basculante eo mecanismo de dumping é fornecida pelo motor de combustão interna do caminhão. O caminhão em si é alimentado no mesmo meio como qualquer outro gás ou caminhão movido a diesel, enquanto as bombas que alimentam os cilindros hidráulicos são alimentados pela tomada de força (PTO) ligado a transmissão do caminhão. Isto significa que o caminhão tem de estar em execução antes de o mecanismo de dumping pode ser usado. A fim de evitar potenciais acidentes, o PTO não pode geralmente ser acoplado a menos que a transmissão tenha sido colocado na posição neutra de antemão.