Como usar um testador de circuito em um carro

Anexar condutor negativo do testador de circuito para um bom terreno. Sondar as cavidades na caixa de fusíveis com a ponta do dispositivo de teste. Quando você encontrar um terminal ao vivo, o testador se acende, indicando poder. Se você está à procura de poder ligado, verifique a caixa de fusíveis com a chave no primeiro lugar. Depois de identificar uma cavidade, vire a chave de ignição e verifique novamente a cavidade. Se ele ainda estiver acesa, repita o processo até encontrar uma cavidade que tem poder só com a chave no.

Verifique para o terminal ao vivo positivo dentro de um conector do chicote puxando o conector para além. Certifique-se de usar o conector em frente ao aparelho. Conecte o cabo negativo preto para um bom chão e sondar todos os terminais com a chave, então com a chave fora, à procura de poder. Se você quiser verificar se há poder de uma bomba de combustível falhou, separar o conector do chicote da bomba de combustível atrás do tanque de gás. Ligar o cabo negativo preto para uma boa terra e sondar o lado do chicote do conector. O computador aciona a bomba de combustível para apenas dois segundos de cada vez, a menos que detecta a partida do motor. Têm um ciclo de auxiliar o interruptor ligado e desligado em intervalos de cinco segundos enquanto você sondar os terminais.

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Verifique se há uma conexão de terra ruim, puxando o conector do chicote além e localizar o terminal ao vivo com o testador circuito. Grave o terminal exato. Ligue o terminal para que você possa ver a cor correspondente do fio do terminal está conectado. Colocar um clipe de papel na outra metade ou aparelho lado do conector no terminal com o mesmo fio de cor. Fixar o clipe de chumbo preto de crocodilo para o clipe de papel e sondar o conector oposto ao mesmo terminal. Se a luz não acender, o chão se foi ou o mecanismo não está funcionando.

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Verifique a bateria para um empate, desligando o terminal negativo e o conector terminal negativo. Se a luz de circuito testador está iluminado, não há energia sendo drenada da bateria. Se este teste mostra um empate, você pode localizar o circuito no qual a curto está localizado. Se não houver um empate, a bateria tem uma célula ruim. Uma luz muito fraca é normal porque uma pequena quantidade de energia é necessária para manter os circuitos vivo. Este não é o suficiente para drenar a bateria. Se a luz é brilhante, puxar um fusível em um momento em ambas as caixas de fusíveis até que a luz sai para encontrar o circuito que contém o curta.