DIY 60K Mile Tune-Up em um Dodge Charger

Muitos proprietários de carro confundir tune-ups com mudanças de óleo e de filtro. Embora estes também pode ser feito com um tune-up (e é recomendado pela Dodge,) um tune-up é mais extensa (e mais caro) e envolve a substituição de certas partes do motor e testar os parâmetros de desempenho. A coisa mais importante que um tune-up faz é que "recebe a parte de trás do motor" ao que era quando era novo da fábrica.

O Dodge Charger tem uma vela para cada do cilindro que estão no final dos fios plugue de chumbo de ignição na parte superior do motor. Removendo os cabos revela a vela de ignição e você pode removê-lo com um soquete de vela de ignição e chave. Substitua cada ficha com novos com as mesmas especificações. Não altere os tipos de vela de ignição, a menos que você tenha consultado com as orientações do fabricante para referências cruzadas. velas de ignição têm diferentes níveis de potência e até tamanhos que podem afetar o desempenho do carro.

Você deve substituir a tampa do distribuidor e rotor. Estes são na outra extremidade dos cabos de vela. Esta combinação de dispositivos de fogo as velas de ignição na ordem sequencial adequada e pode usar com quilometragem. Substituir a tampa e rotor também significa a obtenção de novos fios para velas de ignição. Basta substituir todo o conjunto.

O Dodge Charger tem um filtro de combustível localizado em uma pequena habitação na linha de combustível do lado do motorista do motor. Basta seguir a linha de combustível de volta para a localização do motorista e é muito acessível. Substituindo significa único combustível limpo entra no motor e não há partículas entrará nele que pode danificar os injectores de combustível ou anéis de cilindro.

Substituindo estes dois componentes assegura o seu Dodge Charger receberá a máxima eficiência e economia de combustível. O PVC recicla gás não utilizado volta para o motor para garantir que cada bit de gás é usado para alimentar o motor e não sai do escape. O sensor de oxigênio torna-se o mecanismo de mistura de gás com ar a apenas as quantidades certas para um melhor desempenho.

Uma vez que todas as substituições mecânicas são feitos sob o capuz, o tempo necessário para mudar o óleo, o filtro de óleo, o filtro de ar e do líquido de arrefecimento do radiador. Colocando fluidos frescos em seu carro é a melhor maneira de maximizar as vantagens de um Dodge Charger adequada sintonizado-up.