Problemas com rotores de freio

Há vários sintomas produzidos por uma operação de rotor ruim rotor ou sistema de freio afetando: quando um rotor torna-se deformado, out-of-round ou calor marcada, que irá produzir uma vibração que você pode sentir na pedal- freio quando uma mangueira do freio ou linha vazamentos e revestimentos de superfície do rotor de fricção, pode causar o seu veículo para puxar para um lado como você aplica os freios. Em alguns casos, contaminação do fluido vai fazer com que os travões para permanecer aplicada, o sobreaquecimento do conjunto de freio.

O rotor do travão é um disco de metal que funciona em conjunto com as pastilhas de travão. Dependendo do seu veículo marca e modelo, o disco e hub podem formar uma única unidade. Embora, os rotores convencionais fornecem uma superfície de atrito suave, rotores de desporto ou de desempenho usar um ventilado, com fenda do disco para dissipar o calor mais rapidamente. Isso reduz a possibilidade de empenamento do rotor e calor cheques.

Ao verificar seus discos de travão para os problemas, examinar a superfície do rotor para rachaduras, marcas de pontuação e focos de calor, o que pode criar problemas de travagem como freios pulsantes. Use um micrômetro para medir a espessura do disco em vários lugares ao redor do DISC- usar um relógio para verificar se há desvio disco. Compare suas medidas para as especificações fornecidas no manual de serviço do veículo. Algumas imperfeições na superfície do rotor pode ser fixado por resurfacing o rotor em uma oficina de máquinas, se o rotor é de espessura suficiente. Se isso não for possível, substitua o rotor.

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Quando você pressionar o pedal de freio para retardar ou parar o veículo como você velocidade abaixo da estrada, alguns dos peso do carro é transferido para a frente do veículo, forçando os rotores de freio dianteiras para fazer a maior parte da força de travagem. De acordo com James E. Duffy, em "tecnologia moderna Automotive", freios dianteiros lidar com perto de 70 por cento da acção de travagem. Desde rotores de freio são mais eficientes que os freios a tambor, eles são mais comuns em pneus dianteiros.

Verifique o sistema de freio em seu fabricante de automóveis intervalos recomendado para evitar rotor de freio e outros problemas relacionados. Se você notar uma condição anormal como você operar os freios, levar seu carro a uma loja de auto de inspeção imediata para evitar acidentes rodoviários graves.