Problemas com o Maxima IACV

Se o motor do seu Maxima tem desenvolvido um vazamento de ar em algum lugar do corpo colector ou do acelerador, o computador pode fechar o fluxo de ar que está chegando através do IACV em uma tentativa de manter no ar e manter a ocioso adequada. Muito ar fará com que o veículo em marcha lenta muito rápido, aumentando leitura RPM do motor em uma marcha lenta. Isso resultará no solenóide de desvio de ar ao ralenti estendendo-se para fora e restringindo o fluxo de ar através da válvula totalmente, tornando a válvula completamente ineficaz para a manutenção de marcha lenta adequado.

Vídeo: 2000 Nissan Maxima 3.0L codigo P0505, problemas con la marcha minima.

Vídeo: Cómo Limpiar La Válvula IAC

O solenóide de controle de ar ocioso pode experimentar um curto dentro da fiação ou circuitos que fará com que a luz do motor da verificação do seu Maxima para vir e fazer com que o computador do veículo para gerar códigos de erro. Isso pode fazer com que o IACV parar de trabalhar e o veículo pode ocioso mal ou mesmo parar para fora quando é suposto estar em marcha lenta.

Vídeo: How To Test and Replace Idle Air Control Valve P0505 HD

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vazamentos de vácuo irá afectar a quantidade de fluxo de ar da válvula de controlo do ar de inactividade do seu Maxima está a receber e pode fazer com que o veículo em marcha lenta tanto demasiado alta e muito baixa. vazamentos de vácuo não são realmente um problema com o sensor de controle de ar ocioso em si, mas com as ligações de e para o sensor do controle através do corpo do acelerador e ingestão. vazamentos de vácuo são uma causa comum de problemas de marcha lenta, que são normalmente atribuídos a um IACV defeituoso. É importante verificar o seu Maxima para vazamentos de vácuo antes de substituir o IACV em seu motor.