Como verificar o alinhamento de roda

Consulte o manual do proprietário para encontrar especificações para o dedo do pé do seu veículo.

Verifique o dedo do pé do seu veículo, estacionar numa superfície plana com as rodas em linha reta. Use um macaco para levantar pneu do lado do motorista da frente, e garantir o seu veículo em uma posição tomada. Ao girar o pneu, spray pintar uma linha reta contínua no piso do pneu. Repita em todos os pneus.

Vídeo: Como conferir alinhamento de roda

Meça a distância entre as linhas de pintura sobre os dois pneus dianteiros e os traseiros dois pneus com uma fita métrica. Certifique-se que a fita métrica está nivelado com o solo quando as medições.

Fazer ajustes para seu carro se o dedo do pé está fora de linha mais de 1/8 de polegada, por afrouxar ou apertar os tirantes de cada roda com uma chave conforme necessário. Dirigir seu veículo e para trás várias vezes para transferir os ajustes que você acabou de fazer para os pneus. Re-medir o dedo do pé. Repita até que o dedo do pé do seu carro está dentro de regulamentos como indicado no manual do proprietário.

Verifique o camber que é o ângulo ou magra das rodas. Certifique-se de que seu veículo está novamente estacionado sobre uma superfície plana após os ajustes anteriores.

Vídeo: Tonella - noções basicas sobre alinhamento de direção 1/2

Vídeo: Vrum Responde: quando devo saber se devo alinhar ou balancear o carro?

Ver os pneus da frente do veículo. Uma curvatura positiva refere-se ao topo dos pneus que inclinam-se para o exterior a partir do centro das rodas. Em contraste, uma curvatura negativa é quando o pneu se inclina a partir do centro. Um padrão de dente de serra na banda de rodagem é uma clara indicação de desalinhamento camber. Uma curvatura desalinhada irá causar um desgaste irregular e o rasgo e fazer com que o veículo para puxar para um lado. Pule esta etapa se você tem um veículo de tracção dianteira, onde o camber não pode ser ajustado.

Se a curvatura do seu veículo pode ser ajustada, consulte o manual do proprietário para a curvatura adequada. Coloque uma régua na frente de cada roda e usar um localizador de ângulo para observar a curvatura. Com uma chave de fenda, quer apertar ou desapertar o braço de controlo ou barra (dependendo do veículo) para alinhar a curvatura.