Acidentes causados ​​por Cell Phone Use

Os telefones celulares chamar a atenção de um motorista longe do tráfego, condições da estrada e operação do veículo. Alguns estudos têm demonstrado o aumento da probabilidade de um acidente a ser quatro vezes a taxa normal quando um motorista está usando um telefone celular. Uma grande parte deste distração perigosa envolve a necessidade de lidar com fisicamente o telefone. Atividades como a leitura de ecrã de visualização, pressionando botões e segurando o telefone ao ouvido todos exigem o motorista para tirar as mãos do volante ou os olhos da estrada. Os telefones celulares exigem um driver para ouvir a pessoa que fala através do telefone, deixando o motorista menos propensos a ouvir o chifre de um outro motorista ou uma sirene de emergência. Quando os pensamentos estão focados no assunto da conversa, eles também são menos focados na condução.

Já em meados dos anos 1990, os fabricantes de telefones celulares começaram a oferecer kits mãos-livres para a maioria de seus telefones. Estes, muitas vezes consistem de uma montagem para o próprio telefone e poderá incluir um fone de ouvido e / ou microfone clip-on. Para telefones com uma opção de viva-voz, a montagem pode ser tudo o que é necessário para o uso do telefone mãos-livres. novos telefones celulares apresentando auriculares Bluetooth com microfones integrados tomar a simplificação do telefone usar um pouco mais longe, exigindo apenas que o telefone estar perto o suficiente para que o usuário manter uma conversa e controlar muitas das funções do telefone sem fios através do fone de ouvido. Em alguns estudos, o uso de telefones celulares em mãos livres tem se mostrado pouco fazem para melhorar a segurança do condutor. Isso ocorre porque, embora ele remove a distração física de lidar com um telefone, o motorista ainda deve dividir sua atenção entre sua conversa e sua condução.

Em 2001, Nova York se tornou o primeiro estado a proibir o uso de telefones celulares durante a condução, a menos que um dispositivo mãos-livres é usado. Isso abriu o campo para outros estados, que emprestados os dados de acidentes citados por Nova York e promulgadas as suas próprias proibições de telefone celular. Centenas de contas têm sido introduzidos em legislaturas estaduais, e hoje a maioria dos estados regular o uso de telefones celulares para alguns motoristas. Em alguns estados, incluindo a Califórnia, Virgínia e Indiana, os motoristas com idade inferior a 18 anos não estão autorizados a usar um telefone celular durante a condução, mesmo se um sistema de mãos-livres está disponível. Estes "Todas as proibições de telefone celular" normalmente exigem o uso de um dispositivo mãos-livres para os motoristas adultos. Em muitos estados, alguns drivers, como motoristas de ônibus escolares, estão sujeitos a regulamentações especialmente rigorosos que pode proibir qualquer uso do telefone celular enquanto estiver dirigindo. Embora existam poucos dados que sugerem a eficácia dessas leis, eles são difíceis de aplicar e muitos motoristas continuam a usar telefones celulares ilegalmente.

Uma preocupação mais recente na segurança do motorista envolvendo telefones celulares envolve mensagens de texto e outras funções do telefone que não necessitam de falar ao telefone. Mensagens de texto enquanto condução tem sido citado como a causa de inúmeros acidentes. Tornou-se mais preocupante, como as capacidades de mensagens de texto são construídas em mais telefones, e mais usuários comprar planos de mensagens de texto ou usar os recursos built-in da Internet em seus telefones. -Texting-durante a condução proibições começaram a aparecer em 2009 e são agora uma realidade em vários estados. proibições Tthese são ainda mais difíceis de aplicar do que a proibição de uso de telefone celular, no entanto, por causa de mensagens de texto pode ser feito de forma discreta e sem expor o telefone para alguém fora do carro. Citações para mensagens de texto enquanto dirige muitas vezes são emitidos quando os motoristas estão parados por algum outro crime (tais como excesso de velocidade) ou após um acidente ocorreu e mensagens de texto é encontrado para ser um fator.

Os dados estatísticos que cercam acidentes envolvendo ponto de uso de telefone celular motorista para o perigo. Um estudo realizado pela Universidade de Utah descobriram que o comprometimento um motorista experimenta usando um telefone celular é igual a de uma pessoa dirigindo com um teor de álcool no sangue de 0,08 por cento (acima do limite legal em alguns estados). Condução enquanto está distraído (conhecido como DWD) é responsável por 25 por cento de todos os acidentes de carro, com muitos daqueles provenientes das distrações da usando um telefone celular ou outro dispositivo móvel. Na área de distração mental, um estudo realizado pela Carnegie Mellon University descobriram que a quantidade de atividade cerebral dedicada à condução pode diminuir em até 37 por cento quando se utiliza um telefone celular.