Como é que um motor Aquecedor do bloco Diesel funciona?

Normalmente, aquecedores de bloco são instalados em um dos locais de congelamento e encaixe de fábrica. Isto permite-lhes para aquecer de forma mais eficaz, tanto o refrigerante eo óleo ao mesmo tempo. Eles fogem casa normal tomadas 110V AC, e muitas vezes o plugue para o aquecedor de bloco pode ser visto pendurado para fora da grade. Esses aquecedores são populares no Centro-Oeste, onde as temperaturas de inverno mergulhar regularmente baixo o suficiente para congelar os fluidos no motor de um veículo. Recomenda-se a ter uma loja qualificado para instalar o aquecedor de bloco, mas se você é um do-it-yourselfer experiente, que sabe o seu caminho em torno de um compartimento do motor, você não deve funcionar em muitos problemas.

Normalmente, as pessoas conectar seus aquecedores de bloco do motor antes de cama e deixá-los correr até a manhã, quando eles têm que começar os veículos novamente. Os estudos mostraram, no entanto, que as quatro horas de tempo de bloco-aquecimento é óptima e muito pouco bom é feito a partir deste ponto. Portanto, você pode economizar energia e poupar dinheiro por não ter seus aquecedores de bloco do motor vai para oito horas de cada vez. Um interruptor do temporizador padrão pode ser implementado para ajudar neste processo.

óleo frio e do líquido de refrigeração é espesso e viscoso, e é difícil para o motor para circular tais fluidos. A mais quente bloco mantém esses componentes a uma temperatura mais elevada, o que torna o início carro e correr melhor na parte da manhã. Ela também ajuda a temperatura de funcionamento do motor alcance muito mais rapidamente, o que melhora a economia de energia e, permite que o aquecedor no interior do habitáculo de ser mais eficaz, e proporciona uma lubrificação adequada para o motor e todas as suas partes.

Algumas empresas oferecem cobertores de aquecimento que se estendem por todo o compartimento do motor e manter tudo mais quente nas noites frias. Algumas pessoas recomendam aquecedores de bateria, que mantém apenas a bateria quente, mas ajuda na potência de partida a frio. aquecedores de reposição que unem temporariamente para o cárter de óleo são usados ​​para aquecer o óleo, dando uma melhor lubrificação durante arranques a frio.