Colocar uma motocicleta na posição neutra é uma das habilidades mais básicas e rudimentares qualquer piloto pode possuir. A maioria das pessoas pode encontrar neutro enquanto está parado ou concentrar nele. Mais complicado é encontrar neutra ao retardar a uma parada ou enquanto se concentra em outra coisa. Este tutorial vai ensinar você a encontrar neutra pelo tato, para que possa melhor direcionar sua atenção para assuntos mais urgentes da estrada.
Comece com a bicicleta estacionária e motor desligado. Segure a mão direita sobre o freio dianteiro, e apoiar a moto com a perna direita. Se sua bicicleta tem um descanso central, você pode fazer este passo enquanto a moto está no descanso central. Pressione a embraiagem com a mão esquerda, e pressione a alavanca de câmbio para baixo para colocá-lo em primeira marcha.
Mantenha a embreagem deprimido com a mão esquerda e levante suavemente para cima no pedal shifter / alavanca com o dedo do pé esquerdo. Você deve sentir um leve clique como a transmissão encontra o seu caminho para a posição neutra entre primeira e segunda marchas. Você pode repetir este passo quantas vezes forem necessárias para obter a sensação para ela. Lembre-se, que o objetivo é encontrar neutra pelo tato.
Verifique se a moto está em ponto morto por soltando a embreagem e tentando rolar a bicicleta para a frente ou para trás. Se a moto rola, você encontrou neutro.
Enquanto a moto ainda está em ponto morto, ligar o motor, colocá-lo em primeira marcha. Verifique se você tem espaço de sobra na frente de você, e começar a moto em frente.
Quando a bicicleta está se movendo rápido o suficiente para que você pode ter os dois pés sobre os pinos confortavelmente (geralmente qualquer coisa acima de 5 mph, mas atirar para 10 mph ou assim), deprimir a embreagem e levantar ligeiramente na alavanca de câmbio com o seu dedo do pé. Você deve sentir esse clique LEVE familiar. Na maioria das bicicletas, se você ouvir um pesado "snick" de som, você tem ultrapassado neutro e atingiu a segunda marcha.
Verifique se você está em ponto morto por suavemente soltando a embreagem. Se a moto ainda está em marcha, ou o nariz vai mergulhar para baixo, ou a rotação do motor irá diminuir. Se isso acontecer, apertar a embreagem para soltá-lo. Repita este passo quantas vezes forem necessárias.
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