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Que tipo de óleo deve ser usado em um motor diesel?

Os motores diesel necessita de um óleo de elevada viscosidade, ou um óleo sintético. Uma vez que estes motores de combustão a taxa de compressão muito maior do que os motores a gasolina, o óleo usado no motor tem de ser capaz de suportar forças tremendas, geralmente de 40.000 a 50.000 psi. A maioria dos motores diesel mais recentes irá recomendar 15W-40 porque é mais pesado e mais grosso.



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Função



  • O óleo é usado para lubrificar os pistões como estes são empurrados para a câmara de combustão e voltar para baixo para o cárter. Os motores Diesel tipicamente ligar a uma taxa inferior do que um motor a gasolina, mas criam uma maior pressão. óleos mais pesados ​​durar mais tempo e pode suportar a carga de trabalho criado pelo motor diesel.

considerações

  • óleos sintéticos também podem ser utilizados em um motor diesel. 5W-40 sintético pode ser utilizado na maior parte dos motores mais recentes com resultados equivalentes ou melhores do que um óleo regulares 15W-40. Os óleos sintéticos são mais caros, mas proporcionar uma protecção adicional contra o desgaste do motor e desgaste.

Mudanças de óleo



  • Os óleos sintéticos ainda tem que ser mudado. Siga quilometragem recomendada pelo fabricante do carro para mudar o óleo. Lembre-se sempre de mudar o filtro de óleo, bem como o óleo do motor. A maioria dos motores diesel recomendam mudar o óleo a cada 5.000 milhas.

Benefícios de óleo sintético



  • óleos sintéticos pode diminuir as temperaturas de gases de escape (EGT) em um gasóleo por uma quantidade significativa. EGT inferior significa que o motor pode operar com a máxima eficiência e criar menos calor, o que pode reduzir os danos e desgaste de componentes automóveis vitais. Uma temperatura de operação normal para um diesel deve ser de cerca de 500 graus, subindo para cerca de 1000 graus em aceleração.

factos

  • Um motor diesel é menos volátil e queima a uma temperatura mais baixa do que um motor de gás. Esta é a razão que as temperaturas elevadas de escape são tão perigoso. O turbo em um motor diesel filtros de ar e comprime-lo antes forçando-o na câmara de combustão para misturar com o combustível diesel e energia do motor.

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