As diferenças entre Wakeboard barcos Vs. Barcos de esqui

Esquiadores e wakeboarders operam a velocidades diferentes: esquiadores concorrentes a 36 mph e wakeboarders execução na gama de 20 a 25 mph. Isto significa que os dois barcos diferentes foram optimizadas para diferentes velocidades. Por exemplo, a forma da vigília de um barco de wakeboard é grande, com um lábio nítido na faixa de 20 mph mais baixo, embora seja mole e washy em velocidades mais baixas e planas e mais estreito em velocidades mais rápidas. barcos de esqui são projetados para colocar para fora um pequeno rastro fino com rabo de galo mínimo em 36 mph, a velocidade regulação para o esqui competitivo slalom.

Para criar um rastro maior, um barco de wakeboard deve deslocar uma quantidade significativa de água. Isto é feito através da adição de lastro. Adicionando peso não é algo que pode ser feito haphazardly- a distribuição deve ser considerado para manter a forma da esteira apenas para a direita. Isto é feito, bombeando água em recipientes, tanto na popa e proa, com uma distribuição igual de um lado para o outro enquanto a produzir uma esteira mesmo. barcos de esqui geralmente não utilizam sistemas de lastro, uma vez que se esforçar para minimizar o tamanho do rastro.

barcos wakeboard tendem a ser embalado com características, porque eles apontam para o peso adicional. Nomeadamente, eles têm uma torre montada no casco à qual o cabo é ligado. Esta torre serve vários fins, incluindo o armazenamento para wakeboards e um lugar para colunas para ser montado. barcos de esqui tendem a ser luz sobre acessórios, embora eles geralmente vêm equipados com sistemas de controle de velocidade que ajudam os motoristas a manter uma velocidade constante através do curso de slalom.

barcos wakeboarding de hoje têm migrado para uma unidade de popa, ou seja, o motor é montado na direção da parte de trás do barco. Isso ajuda a adicionar peso para moldar o velório, e também libera o interior do barco para o envoltório mais ideal em torno disposição dos assentos. O arco é normalmente aberto para permitir mais assentos. barcos de esqui historicamente tiveram um arco fechado e um motor de centro-montado. Há um pequeno assento de canto, que enfrenta a parte traseira por um detetive particular para manter um olho sobre o esquiador e um banco na parte de trás para o assento opcional quando não rebocar um esquiador.