remoção de ferrugem é um desafio comum para quem quiser restaurar ou manter uma moto. Armações de metal são suscetíveis à ferrugem, especialmente se conduzido com mau tempo ou armazenados em um ambiente frio, molhado. Quer se trate de remover pequenas manchas de ferrugem como eles ocorrem ou restaurar uma bicicleta com um problema de ferrugem significativa, medidas simples podem manter qualquer moto livre de ferrugem e procurando o seu melhor.
Chegando à área afetada pode ser metade do desafio. Se houver ferrugem nas porções inferiores ou interiores do quadro, pode ser necessário desmontar o moto removendo o motor e outros componentes. Use um diagrama ou fazer anotações cuidadosas para garantir que você vai ser capaz de remontar a moto uma vez que a ferrugem foi removida.
Antes de remover a ferrugem, lava-se a área afectada com sabão e água para remover qualquer poeira ou óleo. Seque a área com um pano de algodão limpo. Usando uma ferramenta grosseira, tal como uma almofada ou fio escova abrasiva, esfregar fora tanto quanto possível a oxidação. Molhar a superfície enferrujada ou sua ferramenta abrasiva ajudará a remover qualquer sujeira adicional e manter a poeira de ir para o ar enquanto você trabalha. Aos poucos, trabalhar o seu caminho para ferramentas com uma superfície menos grosseira, como a palha de aço ou uma lixa fina. panos de polimento pode ser usado para suavizar a superfície, no final, ou para remover a ferrugem de áreas que podem ser difíceis de alcançar, tais como articulações na estrutura da motocicleta.
Um líquido de conversão de óxido pode ser utilizado em qualquer oxidação que não pode ser removido por lixar sozinho, ou em casos em que a oxidação é impossível de alcançar. Este produto irá neutralizar a oxidação e proporcionar uma superfície lisa que pode, então, ser pintada por cima. Em casos de ferrugem em superfícies metálicas lisas, como o aço inoxidável, comece com uma ferramenta menos grossa para evitar a remoção de muito do acabamento original.
Uma vez que a ferrugem foi removida, a moto está pronta para detalhamento e acabamento. Aplicar um primário de base em spray seguido por várias camadas de tinta, permitindo que cada camada secar de acordo com as especificações do fabricante da tinta antes de prosseguir. Utilizar compostos de polimento sobre as superfícies metálicas brilhantes que não necessitam de pintura. Para impedir a oxidação futuro, cera das superfícies pintadas e, ocasionalmente, limpar o moto frequentemente para evitar danos para a superfície acabada.
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