Desde o seu lançamento em 1966, o de dois lugares Fiat Aranha tem sido uma escolha popular entre os compradores de carro americanos. O modelo 1979 estreou linha de revista da montadora italiana e uma mudança de nome oficial do originalmente intitulado 124 Aranha para a aranha de 2000.
Em 1966, designer italiano Pininfarina e fabricante de automóveis Fiat lançou o 124 Aranha no Turim Auto Show. Através de 1975, a aranha foi vendido em toda a Europa e América do Norte após o que o conversível de dois lugares foi exclusivamente exportados para os mercados norte-americanos. Em 1979, a 124 Aranha mudou oficialmente seu nome à aranha 2000 e novamente em 1982 para a Pininfarina Aranha Azzura quando fabricantes de carroçarias Pininfarina assumiu direitos exclusivos de marketing para a linha. Pininfarina fabricado o carro Aranha até 1985.
1979 modelo Fiat Aranha ou 200 Aranha estreou um muito melhorado motor de 1995 cc, projetado para satisfazer os gostos de condução americanos. Mais velhos Spiders modelo continha um overhead cam casal e uma cilindrada de 1438 cc no modelo inaugural e 1756 cc na versão 1974. O motor de recém-projetado no Aranha 2000 permitiu uma velocidade máxima de 102 mph e um desempenho de 0 a 60 mph em menos de 11 segundos.
1979 Fiat Aranha conversível ou 2000 Aranha continha padrão de transmissão manual de cinco velocidades da linha. O modelo de 1979 foi o primeiro modelo para incluir, uma opção de transmissão automática de 3 velocidades. Freios foram duplo circuito. Os pneus sobre o modelo 1979 medido de 5,5 por 14 polegadas. Os veículos medido 13.58 pés de comprimento, 5,29 pés de largura e 49,2 polegadas de altura. O carro pesava aproximadamente 2.363 libras. tanque de combustível de 2000 do Spider realizou 13,5 litros e viajou 22 milhas por galão de gasolina.
Desde a estréia da linha em 1966, a Fiat (e mais tarde Pininfarina) produziu cerca de 200.000 carros Aranha que englobava nove versões diferentes. O modelo 1979 foi montado na fábrica da Fiat em Turim, Itália. Três quartos de todos os carros de aranha foram exportados para os EUA
1979 Fiat Aranha conversível é propenso a ferrugem, principalmente no interior dos pára-lamas dianteiros e na panela de chão. dobradiças das portas também são propensas a rachaduras. estrutura do assento do motorista no modelo 1979 também tipicamente quebra, especialmente se o carro é operado por um motorista de pesados. A suspensão em 200 Aranha também é conhecido por quebrar, especialmente se o carro foi conduzido com força, o que também pode afetar negativamente o chassi dianteiro e pode até causar-lhe a dobrar. A bomba de combustível elétrica em um 1979 Aranha também é notoriamente não confiável.
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