1998, os problemas Ford Explorador

Alguns recalls abrangem milhares de veículos, bem como de vários anos de fabricação. Mais de 1.500.000 Explorers --- incluindo a Ford Explorers 1998 --- foram recolhidos com um parafuso potencialmente defeituoso nos assentos traseiros. Estes parafusos, localizados na parte superior dos assentos traseiros, anexar o mecanismo de assento reclinável e assento. Os parafusos utilizados eram propensos a fractura, resultando potencialmente na reclinar assento e que entram em contacto com o objecto atrás involuntariamente. O perigo estava em motoristas, que poderia potencialmente ser reclinado durante a condução, aumentando a ameaça de um acidente.

Em junho de 1999, um recall foi emitido para mais de 800.000 Ford Explorers de anos anteriores. A causa reside no trinco capa, que foi sujeito a corrosão. Esta corrosão pode causar a trava para ficar em uma posição aberta. Se o exaustor varas trava em uma posição aberta, a ameaça do capô voando durante a condução é significativo.

Em 2000, a Ford anunciou o recall, que incluiu qualquer 1998 Ford Explorer que tinha um motor 4.0L e do corpo do acelerador originais. A preocupação foi a de que o corpo do acelerador contido um intervalo entre a placa e o furo que era muito estreita. Os depósitos no motor resultado permitiu a contactar a lacuna, onde poderiam então endurecer. Isto pode, em última análise afectar o pedal do acelerador. Depois do motor esfria, o acelerador pode exigir uma pressão significativa para quebrar o endurecimento. Esta pressão coloca motoristas em risco como um potencial aumento pode resultar após a quebra dos depósitos.