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Como substituir os rotores dianteiros em um caminhão unidade Toyota Tacoma quatro rodas

rotores de freio, às vezes chamados discos de freio, fazem parte do conjunto de freio a disco dianteiro na Toyota Tacoma. Quando você aplica os freios em sua picape Toyota Tacoma 4WD, a pinça de freio pressiona duas pastilhas de freio contra o rotor. Isto faz com que o atrito, o que faz com que o veículo desacelerar e parar. Se os discos de travão ficar muito quente, eles podem deformar, causando um movimento pulsante quando você pressiona o pedal do travão. Se isso ocorrer, você deve substituir os rotores, ou tê-los reparado em uma oficina mecânica.

Coisas que você precisa

  • jack Automotive
  • 2 carrinhos de jack
  • Chave de roda
  • limpador de freio
  • conjunto ou chave soquete
  • peça curta de fio ou corda
  • C-braçadeira
  • Chave de torque
  • Desaperte as porcas de roda lug em ambas as rodas dianteiras.



  • Levantar a extremidade da frente do veículo até que ambos os pneus dianteiros são fora do chão. Apoiar o caminhão usando carrinhos de jack.

  • Retirar as porcas e retirar as duas rodas dianteiras.



  • Pulverizar uma quantidade generosa de limpeza de freio em torno de todo o conjunto de travão para absorver toda a poeira do travão presente. Este pó é perigoso devido a uma eventual presença de amianto.

  • Localizar os parafusos de montagem da pinça dois travões. Eles estão no lado da pinça mais próximo do motor. Há um parafuso de cima e um parafuso abaixo a montagem da linha de freio.

  • Rode a pinça fora do rotor. Evitar colocar pressão sobre a linha de freio metal. Fixe a pinça para o veículo usando um pedaço de arame ou corda para segurá-la no lugar, então a pinça não pendura pela linha de freio.



    Ocasionalmente, o rotor será usado tão extensivamente que um cume irá formar na borda exterior. Se este cume formou, pode ser necessário para comprimir as pastilhas de freio com um C-clamp para alargar o fosso paquímetro.

  • Puxe o freio rotor fora do eixo. O rotor pode ficar colada ao eixo, exigindo-lhe para bater levemente em torno de suas bordas para soltá-la para remoção.



  • Colocar o novo rotor para os parafusos de eixo. Substituir um par das porcas para manter o rotor no lugar enquanto você voltar a ligar a pinça.

  • Coloque a pinça de volta no lugar. Mesmo se você fosse capaz de remover a pinça sem usar um C-clamp antes, você provavelmente vai precisar usar a braçadeira para comprimir as almofadas para caber a pinça sobre o novo rotor. Isso ocorre porque o novo rotor será mais espessa do que o que você removido. Se você tivesse os antigos rotores usinado, o grampo provavelmente não será necessário.

  • Substituir os dois parafusos de montagem da pinça. Usar uma chave de aperto para apertar os parafusos de 90 libras-pé. Inspecione a linha de freio para garantir que você não danificá-lo quando você removeu o paquímetro. Retirar as porcas que prendem o rotor no lugar.

  • Substituir as rodas e lug porcas. Abaixe o caminhão da arquibancada jack e aperte as porcas. Repita os passos para substituir o rotor no lado oposto do caminhão.

  • Test-drive do veículo em um local seguro antes de dirigir em alta velocidade em uma rodovia.

dicas avisos

  • Se você precisa substituir os rotores, você também deve substituir as pastilhas de freio para evitar as velhas almofadas de danificar o novo rotor.
  • Nunca trabalhe em torno de um veículo suportado apenas por um macaco.
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