A História do 1978 VW Super Beetle Convertible

O Volkswagen Beetle surgiu das cinzas de um bombardeada Wolfsburg, Alemanha, a fábrica apenas alguns meses após a Segunda Guerra Mundial terminou em 1945 na Europa. O projeto, liderado pelo exército britânico, com o objetivo de fortalecer a indústria automotiva da Alemanha e da economia alemã. Os britânicos usaram o Beetle pré-guerra construir planos concebidos por Adolf Hitler e Ferdinand Porsche, o pai do carro desportivo Porsche, para construir os 1945 modelos. Em 1949, a Volkswagen começou a importar o Beetle para os Estados Unidos. As vendas dispararam na década de 1950. Em 1957, VW vendido 380,561 unidades. Os nu-ossos existentes Beetle um de 36 cavalos de potência arrefecidos a ar horizontalmente opostos motor de quatro cilindros. VW não viu nenhuma razão para mexer com sucesso e manteve o motor básico estilo de corpo praticamente certo idêntico ao fim de sua produção.

O conversível tinha sido parte da programação VW desde 1937, e durante a década de 1950 conquistado nas vendas. Volkswagen utilizou os serviços de Karmann Coachbuilders baseados em Alemanha Osnabrück, para construir a partida conversível em 1949. Karmann era mais conhecido por construir o italiano projetado VW Karmann Ghia, um coupé desportivo que compartilhou mechanicals Beetle. Karmann também construiu corpos Porsche, o dardo de AMC, e mais tarde, o G6 Chrysler Crossfire e Pontiac. VW viveiro para produção do conversível porque o corpo necessário moldura adicional do conversível e fortalecimento do corpo para reduzir o fluxo de corpo, que ocorre sem o suporte estrutural de ter uma capota.

Embora no final dos anos 1960, a Volkswagen estava vendendo mais de 1 milhão Besouros por ano e chegaria a 1,5 milhões em 1971, os engenheiros reconheceram que a VW refrigerado a ar foi ficando para trás TI concorrentes. Além disso, as montadoras japonesas estavam fazendo incursões em esculpir um nicho no mercado de carro compacto com os carros mais econômicos. Em 1971, a VW lançou o Super Beetle, que contou com um novo sistema de suspensão de braço dianteiro MacPherson e acrescentou espaço de tronco esticando o nariz e reposicionamento do pneu sobressalente. O novo sistema de suspensão necessário um novo chassis, que também resultaram em maiores, pára-lamas mais arredondados. O novo design deu o Beetle uma distância entre eixos mais longo, mas um raio de giro menor. Os 1973 modelos veio com um pára-brisa curvo para melhor visibilidade.

A 1978 Super Beetle conversível apresentava um 1300 cc motor arrefecido a ar de quatro cilindros e uma transmissão manual de quatro velocidades. O motor gerado 43 cavalos de potência, apenas seis mais potência do que os 1960 modelos. classificação torque do modelo 1978 foi de 63 libras-pé. As importações norte-americanas tiveram um 50-cavalo-vapor motor 1600 cc. distância entre eixos do Beetle foi de 94,9 polegadas de comprimento com o corpo que mede 160.2 polegadas. Seu peso calçada era 1.807 lbs.