Adicionando um engate de reboque a um veículo permitirá que ele para puxar reboques, e este processo foi padronizado para acomodar qualquer tamanho de carro ou caminhão. Existem dois principais tipos de engates de reboque, os estilos montado na armação e pára-pull. Cada um tem as suas vantagens, e a adição de um para um veículo irá tomar o mecânico média quintal cerca de uma hora.
Determinar que tipo de engate de reboque irá funcionar melhor. Um pára-pull bola de engate iria trabalhar para caminhões ou SUVs que já têm um pára-choques com um orifício de instalação pré-perfurados. Um engate menor montada-frame (buraco quadrado) seria melhor trabalhar para um carro subcompacto moderno, com pára-choques de plástico liso.
Localizar cabos de reboque pré-existente, ou fio de uma ficha de ligação apropriado para as traseiras do veículo. A maioria dos caminhões e SUVs terá de cabos de reboque na parte inferior do pára-choques traseiro, executando a uma tomada ou soltas e coladas. Em relação a estes fios será um esquema de cor gravado, mostrando a função de cada fio. cores dos fios reboque OEM podem variar, mas o fio terra é tipicamente branco. Deve haver quatro funções para a iluminação trailer: `Dimmer luzes de estacionamento` "Pare," Vire à direita ", `Left Turn` e
Instalar o engate de reboque. Se utilizar uma bola de engate pára-puxar, empurrar o eixo principal bola no buraco no pára-choques e prenda com a anilha de bloqueio e porcas fornecidos. Se instalar um engate frame-mount, localizar os furos prévios no quadro, debaixo do veículo e no trilho do frame dentro. Na maioria das vezes, esses buracos (perfurados principalmente para zonas de esmagamento impacto) irá corresponder-se com o modelo de engate para o veículo, mas na ocasião rara estes furos devem ser perfurados. Posicionar o engate para que ele possa tomar um reboque sem interferir com pára-choques ou tubo de escape do veículo, em seguida, marcar os locais dos orifícios na armação. Broca estes pontos com o tamanho exacto dos parafusos para ser utilizado, em seguida, montar o engate com estes furos. A ligação metal-com-metal deve ser directa e sólido, sem quaisquer intervalos ou peças desalinhadas.
Teste o engate em uma estrada a baixa velocidade com um trailer vazio para garantir que ele foi instalado com sucesso. O trailer deve ter agilidade completo, e ser capaz de balançar a cada lado sem obstrução.
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