O VW Jetta conta com um sistema de ignição sem distribuidor (DIS). Neste tipo de sistema, a bobina de ignição Jetta, o que aumenta a potência da bateria para criar combustão, monta directamente para a cabeça do cilindro. Se você tem uma bobina de ignição danificado, pode ocorrer vazamentos de óleo, quietude rápido ou irregular, parando ou a incapacidade de ligar o carro.
Remova o cabo da bateria de terra do pólo negativo da bateria terminal. Isto evita faíscas, que podem causar um incêndio no motor, quando as ferramentas de metal fazer contato com o motor. Além disso, definir o freio de emergência.
Determinar qual o tipo de motor que você tem. O 1.8L (AWD), 1,8 l (Aww e PTA) e o 2.8L (BDF) requerem ligeira variação no processo de substituição.
Use uma chave de fenda Phillips para remover os parafusos que prendem a tampa do motor no lugar. Em seguida, retire a tampa.
Expor a bobina de ignição Jetta. Em um motor de 1,8 L (AWD), é necessário remover a válvula de recirculação e a válvula de admissão de ar secundário e os seus sistemas de montagem. Para o 1.8L (Aww e Awp) do motor, é tirar a porca sextavada e reservatório de vácuo. O (BDF) motor 2.8L não requer a remoção de componentes adicionais.
Desapertar os retentores de fixação da bobina de ignição Jetta.
Separar a bobina de ignição velha da cabeça do cilindro. No motor 2.8L (BDF), use Extrator T10095 para liberar a bobina de ignição Jetta. Pode ser necessário para torcer a bobina de ignição para quebrar a vedação entre as partes.
Remontar os componentes que foram removidos.
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