Como instalar Trailer fiação do freio em um reboque

Instalar um conector RV lâmina plana de sete maneira. Cut-off do reboque de quatro pinos de ligação eléctrica e tiras de 1/4 de polegada de isolamento de cada fio.

A sete forma de lâmina plana ficha de conector de RV tem seis conectores planas das lâminas dispostas num padrão circular com um conector circular no meio do tampão.

Se olharmos para o conector de reboque de lâmina plana a partir da extremidade distante, a extremidade que se conecta ao veículo de reboque, que tem dois conectores plana no topo quando a flange é voltada para cima, dois na parte inferior, uma do lado esquerdo e uma no O lado direito.

Ligue os fios reboque existentes e os novos fios de freio usando este código de cores:

Superior esquerdo: fio preto, de 12 volts de energia da bateria.
Superior direito: Fio marrom, cauda e luzes em execução.
Esquerda: fio verde, vire à direita e parar de luzes.
Direita: fio amarelo, vire à esquerda e parar de luzes.
Em baixo à esquerda: fio azul, fio controlador de freio.
canto inferior direito: fio branco, fio terra.

Executar um pedaço de arame de freio 02/10 de bitola da roda esquerda para a roda direita ao longo do eixo do reboque. Ligar o fio ao eixo com laços zip.

Executar 10/2 arame de freio do conector de reboque para a placa de apoio do travão da roda direita ao longo da armação. Anexar o cabo do travão para o quadro de reboque com grampos de arame.

Ligue o 10/2 fio preto vindo do plugue reboque para um dos fios da roda direita. Não importa qual um- eles não são polarizados. Ligar o fio 10/2 branco para o outro fio roda direita utilizando conectores sem solda 10-gauge.

Ligue o preto 10/2 fio zip-amarrado ao eixo do reboque para um dos fios da roda esquerda. Não importa qual um- eles não são polarizados. Ligar o fio 10/2 branco para o outro fio roda esquerda utilizando conectores sem solda 10-gauge.

Emendo o fio preto freio da roda esquerda para a roda de cabo do travão preto direita usando 10-gauge Scotch-fechaduras.

Emendo o cabo do travão branco a partir da roda esquerda para arame de freio branco da roda direita usando 10-gauge Scotch-fechaduras.

Faça uma ligação à terra. Perfurar um furo de 4/1 polegadas na língua de chassis de reboque. Raspar a tinta de uma área de 1 polegada de diâmetro em torno do furo de um lado do quadro. Cubra a área raspada com graxa dielétrica para manter a corrosão de distância. Instalar um quarto polegadas por parafuso galvanizado de 1 polegada com uma máquina de lavar galvanizado e anilha de bloqueio no lado raspadas e lubrificada do chassis do reboque.

Conectar um fio branco de calibre 10 a partir do conector de reboque do solo para o parafuso de quadro de ligação à terra. Ligar o fio ao parafuso com um conector de olho de calibre 10 sem solda.

Ligue o fio branco 02/10 proveniente dos travões das rodas para o parafuso de ligação à terra através de um conector de fio do olho de calibre 10 sem solda. Revestir o parafuso de aterramento e conectores com graxa dielétrica para evitar a corrosão.

Ligar o fio preto 02/10 proveniente dos travões das rodas para a parte inferior esquerda fio azul, fio controlador de freio sobre a sete forma de lâmina plana ficha de conector de RV.

Instalar uma caixa de bateria separatista da língua de reboque. Instale o interruptor separatista da língua de reboque.

Ligue os fios separatistas. Conecte um dos fios azuis do interruptor separatista ao fio preto ir para os travões do reboque. Ligue o outro fio azul do interruptor separatista ao cabo azul da caixa da bateria. Ligue o fio branco a partir da caixa da bateria para o parafuso de ligação à terra no chassis do reboque.

Testar as conexões de freio do reboque. O engate do reboque ao veículo de reboque, ligar a sete forma de lâmina plana fio RV ficha de conector e activar o interruptor de quebra, puxando o cabo de segurança. Puxar o reboque com o veículo de reboque e ver se os freios aplicar. Se há uma resistência ao veículo de reboque, em seguida, os freios estão a trabalhar. Solte o interruptor separatista e aplicar o controlador de freio do veículo enquanto estiver dirigindo. Os travões do reboque deve aplicar proporcional à quantidade de pressão aplicada ao controlador de freio.