Como substituir Mustang Shocks

Coloque o veículo em uma superfície lisa e nivelada, desligue o carro, coloque-o no parque ou primeira marcha, acione o freio de estacionamento e colocar os calços das rodas nas rodas traseiras. Coloque os óculos de segurança e luvas de mecânico.

Abra o capô. Com o encaixe e um roquete, remover os dois parafusos para a bucha de choque topo, e em seguida remover os dois parafusos para o suporte superior choque bucha. Remova o suporte.

Antes de levantar o carro, desapertar as porcas em cada uma das rodas da frente com a chave de caixa.

Cuidadosamente jack o carro da travessa frontal até as rodas dianteiras são 3 a 4 polegadas do chão. Coloque as plataformas de elevação em cada lado no ponto de tomada de trás da roda da frente para o painel de balancim. Abaixar o carro para o cepos. Retirar as porcas e as rodas.

Retirar os parafusos de montagem do choque inferior. Você pode encontrar os traseiros difíceis de alcançar. Use uma extensão de soquete longa e junta universal para remover o parafuso. Os choques agora deve sair pelo topo da torre de choque.

Instalar novas buchas na haste de choque topo. Instale o novo choque através do buraco da torre de choque superior. Substituir ambos os suportes e parafusos e apertar todos com o binário correcto. Reinstalar as rodas e porcas. Verificar todos os parafusos para aperto de duas vezes. Repetir o processo para o outro lado.

Jack o carro fora os estandes de jack, retire as arquibancadas e abaixar o carro. Fazer um aperto final para as especificações de torque das porcas de rodas dianteiras lug.

Encontrar a parte superior de montagem para os choques traseiros. Para o cupê, retire o tapete tronco e localizar os principais montagens de choque na parte traseira do tronco. No fastback, remover o piso traseiro. No conversível, remova o banco de trás e localizar as montagens de choque em ambos os lados da bomba conversível-top. Remover o choque de montagem superior porca e uma anilha superior e bucha com um casquilho e roquete.

Mova os calços de roda para as rodas dianteiras. Jack a parte traseira do carro para cima do tubo diferencial no centro. Lugar cavaletes nos pontos de suporte traseiro para os painéis do balancim apenas na frente das rodas traseiras. Remova o jack.

Remover o choque inferior montagem porca, anilha e bucha com um casquilho e roquete. O choque deve ser fácil de remover.

Instalar novos casquilhos em cada extremidade do novo amortecedor traseiro e instalar no choque buracos de montagem. Instalar o segundo casquilho inferior e anilha. Instalar o choque inferior montagem de porca e apertar com o binário correcto com uma chave de caixa. Repetir o processo para o outro lado.

Jack a parte traseira do carro fora os estandes de jack e remover os estandes. Abaixar o carro com cuidado, certificando-se as hastes de choque passam pelos orifícios de montagem superiores. Um parceiro pode ser útil com este processo. Instalar o novo segundo casquilhos superior, anilha e porcas. Apertar as porcas com o binário correcto. Substituir os revestimentos apropriados (mat tronco, banco traseiro ou de chão traseira).

Retire os calços de roda e test drive.