Como substituir um Subaru correia dentada

Remova o ventilador do radiador, ventilador de ar condicionado, e tampa da correia de acessórios. Remover o alternador e correias de accionamento A C /. Retirar o ar condicionado correia de accionamento do compressor tensor.

Remover o pino de poleia e bloquear a cambota usando uma chave da polia da cambota. Retirar a polia da cambota, a cobertura da correia lateral esquerda, cobertura da correia lateral direita e tampa da correia dianteira. Se você tiver uma transmissão manual, remova a guia da correia dentada.

Rodar a cambota e alinhar as marcas de alinhamento sobre o veio de manivelas e veio de excêntricos rodas dentadas esquerdo e direito com entalhes na tampa da cinta e do bloco de cilindros. Use uma roda dentada do virabrequim para girar o virabrequim.

Remover o tensor da correia. Uma vez que é para fora, é possível remover a correia de distribuição e montagem automática ajustador de tensão da correia.

Instalar todas as partes em ordem inversa. Certifique-se de alinhar todas as marcas de alinhamento na correia com marcas correspondentes nas rodas dentadas. Se instalado de forma incorrecta, a interferência entre os pistões e válvulas podem ocorrer, o que pode danificar seriamente o motor.