Como faço para substituir um 1989 Toyota Camionete Correia dentada?

Desligue o cabo negativo da bateria e colocá-lo de lado, usando uma chave. Não deixá-lo de metal toque. Coloque o recipiente de drenagem sob o parafuso de drenagem do radiador, em seguida afrouxar o parafuso para permitir que o radiador para drenar. Se a panela de drenagem é limpo, o anticongelante pode ser reutilizado. Remover o radiador, de saída da água e as suas pregos e o ventilador de arrefecimento, utilizando-se as bases apropriadas.

Unbolt a bomba de direção hidráulica. Não tome as mangueiras off. Coloque a bomba para fora do caminho. Solte os grampos nas mangueiras de admissão de ar, utilizando uma chave de fenda ou o soquete apropriado. Retirar as mangueiras de admissão de ar. Solte os tensores nos cintos acessório unidade. Se o tensor é um slider, soltar o parafuso, em seguida, empurre o acessório para o motor. Se o tensor tem uma polia, utilizar uma chave ou soquete para empurrar a polia de distância da correia para afrouxar a tensão sobre o cinto. Levantar os cintos de fora das polias.

Remover a tampa correia dentada superior utilizando as bases apropriadas. Girar o eixo de manivela até que o entalhe sobre as linhas de eixo de manivela polia acima com o-marca zero na tampa inferior da correia dentada. Verifique as marcas Árvore de Cames de roda dentada. A árvore de cames à esquerda (como você está olhando para o motor) da roda dentada tem uma linha que coincide com uma linha na cabeça na posição das 12 horas. A roda dentada de veio de excêntricos tem direito três linhas. As linhas centrais linha com a linha na cabeça na posição das 12 horas. Se as marcas de árvore de cames timing não estão alinhados, girar o virabrequim mais uma vez, e todas as três marcas vão alinhar.

Remover o parafuso da polia da cambota utilizando o soquete apropriado, em seguida, utilizando o extrator, puxar o carreto da cambota fora. Remover o suporte da polia da ventoinha e a tampa correia dentada inferior utilizando as bases apropriadas, em seguida puxar a correia dentada lavador de fora.

Desprender e remover a mola do tensor. Afrouxar o parafuso tensor. Empurre o tensor para fora do caminho. Aperte o parafuso tensor suficiente para segurar o tensor para fora do caminho. Levantar a correia de distribuição fora das rodas dentadas e roldanas. Retire o tensor. Verifique o tensor girando-o em sua mão. Se você ouvir um ruído ou sentir resistência, substitua o tensor. Meça a primavera. Se o comprimento da mola não é 2.21 polegadas, substituir a mola. Reinstale a polia tensora ea primavera.

Empurre o tensor para a esquerda e aperte o parafuso para segurá-la no lugar. Número das árvores de cames: a da esquerda (como você está olhando para o motor) é C1, ea da direita é C2. Remova os parafusos das rodas dentadas, mas não retire as rodas dentadas. Puxe os pinos de encaixe para fora das rodas dentadas. Não vire as rodas dentadas. Os orifícios de pino guia deve permanecer na posição das 12 horas.

Reinstalar os parafusos da roda dentada da árvore de cames, mas não deixe que as cabeças dos parafusos tocar as rodas dentadas. As rodas dentadas deve ser capaz de girar livremente. Certifique-se as marcas temporais estão alinhados.

Instalar a correia dentada, a partir de C1. Rota-lo sob a polia de guia que se encontra entre C1 e C2, em seguida, sobre a parte superior de C2. Voltando ao, rota deixou a correia dentada atrás da polia tensora, em seguida, à direita, atrás da polia da bomba de água. Deslizar a correia sob o carreto da cambota. Manter a correia dentada esticada sobre o lado não-tensionada (o lado com a polia de bomba de água).

Instalar o parafuso da polia cambota temporariamente. Afrouxar o parafuso tensor de modo a que o tensor coloca a tensão na correia. Rodar a cambota no sentido horário duas voltas até que as marcas temporais alinhar novamente. Aperte o parafuso tensor a 27 libras-pé de torque. Retirar os parafusos das rodas dentadas do veio de excêntricos. Insira os pinos de encaixe, tomando cuidado para que os pinhões da árvore de cames não separar as árvores de cames.

Reinstalar os parafusos do veio de excêntricos roda dentada. Apertar os parafusos para 80 libras-pé de torque. Remover o parafuso da polia da cambota. Deslizar a anilha de guia sobre o eixo de manivelas. Instalar a cobertura da correia de distribuição inferior e a polia de cambota. Reinstalar o parafuso da polia da cambota. Aperte-o para 181 libras-pé de torque. Instalar o resto das partes na ordem inversa da remoção. Aperte o bujão de dreno do radiador. Encher o radiador.