Como remover um Chevy motor 350

Desligar a bateria. O cabo de terra deve ser desligada em primeiro lugar, seguido pelo cabo positivo. O cabo de terra pode ser identificado pelo símbolo ";" estampada na caixa da bateria ao lado do posto terra na bateria, enquanto o pós cabo positivo é identificado pelo símbolo "+". Para remover os cabos, soltar o único porca na pinça que prende o cabo ao pólo da bateria com uma chave, em seguida levantar o cabo afastado da bateria.

Escorra e remover o radiador. Torcer a tampa do radiador em sentido anti-horário para removê-la, em seguida, remover o tampão de drenagem único localizado na parte inferior do radiador com uma chave. Afrouxar a braçadeira de mangueira única localizada na extremidade de ambos os tubos de radiador superior e inferior, em que cada mangueira encontra o radiador com uma chave de fendas, em seguida, puxar as mangueiras longe do radiador. Remover as duas linhas de transmissão mais frio, que entram a parte inferior da transmissão com uma chave, em seguida, puxa as linhas de distância a partir do radiador. Retire os quatro parafusos de fixação que prendem o radiador no lugar dentro do compartimento do motor com uma chave, em seguida, levante o radiador fora do compartimento do motor. Há um parafuso de fixação em cada um dos cantos do radiador.

Remova o motor de arranque e desligar a transmissão do motor. O motor de arranque está localizado entre o motor ea transmissão do lado do passageiro do veículo, e pode ser acessado de debaixo do veículo. Remova os dois parafusos que seguram o motor de arranque no lugar com uma chave, em seguida, puxe o motor de arranque para a frente do veículo para removê-lo.
A transmissão atribui à volta do motor através do bellhousing com várias cavilhas de retenção, que estão localizados em torno do exterior do bellhousing. Remover estes parafusos com uma chave de fenda. Se o veículo estiver equipado com uma transmissão automática, desligue o conversor de torque a partir do volante. O conversor de binário pode ser acedido a partir de debaixo do veículo, onde a transmissão de carnes do motor. Quatro parafusos manter o conversor de binário para o volante, e pode ser removido com uma chave. Será necessário virar periodicamente a cambota na parte da frente do motor com uma chave, o qual começa a girar o volante de modo a que todos os quatro parafusos podem ser removidos.

Desconecte os suportes do motor. Dois suportes do motor são usadas para proteger o motor no lugar no compartimento do motor. Monte um motor está localizado em cada lado do motor, onde o motor cumpre quadro do veículo. Um motor de montagem é composto por duas partes, uma parafusos para o motor e os outros parafusos ao quadro. Estas duas peças de malha em conjunto e são mantidos no lugar com um único parafuso que atravessa o centro de ambas as peças. Retire o parafuso em ambos os suportes do motor com uma chave.

Desligue a ligação do acelerador. A ligação do acelerador atribui o pedal do acelerador para o lado do motorista do carburador. A ligação é normalmente mantida no lugar com um pequeno parafuso e porca. Remova o parafuso, em seguida, puxe a ligação para longe do carburador para desligá-lo.

Desligar os colectores de escape. A 350 Chevrolet utiliza dois colectores de escape. Um colector atribui a cada uma das duas cabeças de cilindro. Os colectores são realizadas para as cabeças de cilindro com um certo número de parafusos. Remova os parafusos com uma chave, em seguida, puxe os manifolds longe do motor. Não é necessário remover os colectores dos tubos de escape.

Anexar uma talha de motor para o motor seguindo as instruções do fabricante da grua, em seguida, levante o motor com a talha, enquanto puxando simultaneamente o motor para a frente do veículo para desengatar o motor da transmissão. Uma vez desengatada, levantar o motor para cima e para fora do compartimento do motor para completar o processo de remoção.