Como substituir Jeep Frente rolamentos de roda

Afrouxar as porcas na roda da frente com uma chave de roda então levantar a parte frontal do jipe ​​com uma tomada. Coloque um conjunto de cepos sob o conjunto do eixo dianteiro e definir o Jeep sobre eles. Retirar as porcas e roda do jipe ​​e retirá-las.

Localizar e remover a cavilha da porca castelo e semi-eixo no centro do conjunto do cubo. Use um conjunto de alicates para endireitar as pernas sobre o pino, puxe o pino para fora, e descartá-la. Remova a porca castelo com uma barra de disjuntor e soquete.

Localizar e remover os dois pinos de montagem da pinça de fixação da pinça para a junta de direcção com uma tomada e roquete. Levantar a pinça fora do rotor e o suporte então apoiar-lo com um pedaço de arame, pendurando-o fora da suspensão dianteira.

Segure o rotor em ambos os lados com as mãos e retire-o do conjunto do cubo. Coloque-a, por agora, e localizar os três parafusos 12 de ponto de fixação do cubo para a manga de eixo de direcção. Eles são acedidos a partir do lado de trás da manga de eixo de direcção.

Remover o cubo de três parafusos de fixação junta com um soquete de 12 pontos e roquete, definindo-as de lado para posterior reutilização. Mover para trás para a frente da manga de eixo de direcção e remover o cubo. Muitas vezes, o hub enferrujam para a junta de direção e precisa de um pouco de incentivo para removê-lo.

Coloque um cinzel frio na costura entre o cubo e junta e, em seguida, batendo com um martelo, de trabalho em torno do cubo até que se separa da junta. Em casos extremos, a junta terá de ser aquecida com um maçarico para libertar o cubo.

Deslize o cubo para fora da junta e para fora da ponta do semi-eixo que atravessa o centro do cubo. Descartar o cubo de idade e acabar com a manga de eixo de direcção com um pano limpo. Aplicar um revestimento de anti-gripagem para o interior da manga de eixo e instalar o novo centro, deslizando-o por cima do corpo de eixo.

Instalar os parafusos de fixação na parte de trás do cubo e apertá-los num padrão cruzado com uma catraca e soquete. Apertar até que o cubo é totalmente assentado na junta. Apertar os parafusos de montagem de montagem de cubo a 75 libras-pé com uma chave de binário.

Instalar o rotor de freio para o novo centro, posicionar a pinça de travão sobre o rotor e instalar os parafusos de fixação a partir do lado de trás da pinça de suporte de montagem para a pinça. Apertar os parafusos com um encaixe e roquete até seguro.

Instalar a anilha e porca castelo no final do semi-eixo e apertá-lo de 175 libra-pé com uma chave de binário. Gire a porca castelo apenas o suficiente para permitir a instalação de uma nova cavilha através do buraco no semi-eixo. Dobrar as pernas na cavilha sobre a porca para mantê-lo no lugar.

Instalar o pneu sobre os parafusos de roda seguidos por as porcas. Apertar as porcas com uma chave de roda. Elevar o Jeep fora os estandes de jack com uma tomada, em seguida, remover os estandes e definir o Jeep no chão em segurança. Voltar a apertar as porcas com o peso do jipe ​​nos pneus.