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Como desmontar um Ford 9-Inch Diferencial

Os diferenciais de oito polegadas e nove polegadas estavam entre o diferencial mais popular produzido pela Ford em 1960 e 1970. Ambos os projetos foram conhecidos por sua durabilidade, mas a nove polegadas contou com um elenco mais espessa e era comumente usado em veículos de alto desempenho e caminhões. Tal como acontece com todos os diferenciais, a nove polegadas requer servicing- periódica felizmente, ao contrário de muitos outros projetos diferenciais, o diferencial de nove polegadas pode ser removido sem ter que remover seu portador, e desmontar o componente é bastante simples.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • estandes de segurança
  • chave
  • Chave soquete
  • recipiente grande

  • Levantar o veículo, com uma tomada de chão e colocá-la sobre bancadas de segurança posicionado por baixo das caixas de diferenciais.

  • Remover os conjuntos de roda e pneu traseiro com uma chave.



  • Puxar o tambor de travão de fora do conjunto de travão para aceder a ponta do semi-eixo.

  • Retirar as três porcas que prendem a ponta de cada semi-eixo com a extremidade do corpo do diferencial. Note-se que a ponta do semi-eixo apresenta uma hole- este furo é concebido para servir como ponto de acesso para as porcas de eixo. Rodar o eixo do eixo até que o furo alinha com cada porca e remover as três porcas de cada semi-eixo com uma chave de caixa.



  • Puxar os cabos de eixo para fora do alojamento diferencial.

  • Retirar as porcas que prendem o veio de transmiss para o diferencial com uma chave, e levantar o eixo motor desligado do diferencial para expor a porca do pinhão.



  • Coloque um recipiente grande por baixo do centro do diferencial.

  • Retirar os parafusos que fixam o diferencial para a frente da caixa do diferencial com uma chave.



  • Puxar o diferencial de distância a partir do alojamento diferencial apenas o suficiente para permitir que o fluido de habitação para drenar para dentro do recipiente, então, levantar o diferencial fora da carcaça do diferencial.

  • Retirar as duas tampas de rolamento que fixam a caixa do diferencial e as duas porcas circulares de ajuste para o interior do diferencial, e levantar a caixa do diferencial para fora do diferencial. A caixa do diferencial é o componente para o qual a engrenagem de anel é aparafusado. Note-se que existem duas tampas, cada uma delas fixada com dois parafusos.

  • Retirar os parafusos localizados na parte de trás da engrenagem de anel com uma chave para separar o equipamento da caixa do diferencial.

  • Remover a porca do pinhão localizado no Passo 6 com uma chave e deslizar a engrenagem de pinhão para fora do lado interior do diferencial.

  • Retirar os parafusos que fixam o retentor de carreto para o lado exterior do diferencial com uma chave e levantar o retentor desligado do diferencial.
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