Como reconstruir motores de Sea-Doo

Remova todos os fios ligados à parte externa da cabeça do Sea-Doo. Use fita adesiva branca e um marcador permanente para marcar cada fio para removê-lo da sua localização original. Isto torna mais fácil para substituir os fios e colocá-los de volta onde pertencem quando você colocar o motor inteiro de volta juntos.

Retirar os parafusos com as chaves de tamanho apropriado ou roquetes. tamanho do parafuso depende do modelo Sea-Doo você possui e seu tamanho do motor.

Erguer a cabeça aberta usando uma chave de fenda. Remova cuidadosamente as duas metades de um outro e inspecionar o interior de cada um. Examinar o interior de cada cilindro para sinais de corrosão. Um cilindro corroída indica a necessidade de uma reconstrução.

Remover todo o motor do bloco do motor e deixá-lo pronto para a reconstrução. Sua melhor aposta para fazer isso é enviá-lo para uma loja de máquina para ter os cilindros entediado, a superfície do bloco preparado eo kit stroker equilibrada.

Defina a manivela e verificar a folga. Comece por unbolting e retirar os suportes na parte superior do bloco para que o tanque pode ser definido no lugar. Assegurar a ficha gulley óleo está no lugar. Ele está localizado em um dos buracos perto do canto na parte superior do bloco do motor, ao lado de onde o filtro de óleo vai. Coloque os rolamentos para a manivela principal no lugar sentando-los dentro do eixo do motor. Lubrificar cada rolamento com lubrificante de montagem do motor.

Coloque a cambota no eixo do motor, alinhando cuidadosamente cada pedaço da cambota com os rolamentos correspondentes. Cobrir a cambota com os principais anéis de fixação, o qual deve ser aparafusada no lugar. Apertar cada parafuso com um roquete, mas evitar o excesso de aperto dos parafusos.

Insira as hastes e o pistão através dos cilindros e conectá-los ao virabrequim usando os rolamentos de ligação. Parafuso nas hastes para os rolamentos em cada haste. Testar cada conjunto de haste e êmbolo para assegurar que cada um tem uma folga apropriada para se mover através do cilindro.

Cortar o bloco onde for necessário para garantir espaço adequado para o motor. Instale os rolamentos tanto o CAM e CAM depois de ter o espaço necessário. Instalar a engrenagem de temporização sobre o veio de manivelas, juntamente com os rolamentos de manivela e a corrente de distribuição.

Substitua os fios na configuração original com base no seu diagrama de fiação e etiquetas. Substituir parafusos exteriores responsáveis ​​para a realização do bloco do motor em lugar.