Como comparar óleo sintético para Diesel Caminhões

Os óleos sintéticos são feitos, projetado e destinado ao mercado desempenho, normalmente para ajudar o consumidor, fornecendo tempos de drenagem menos frequentes, maior proteção e até mesmo alegou maior potência e economia de combustível. Entre nomes de marcas, classificações e reivindicações fabricante, o número de opções pode parecer intimidador. Independentemente da sua motivação para a mudança para óleo sintético no seu motor diesel, alguns critérios de comparação simples irá facilitar sua decisão.

Escolhe entre semi-sintética (misturas), sintéticos convencionais ou óleos sintéticos puros. Existem três tipos distintos de óleos sintéticos. Semi-sintéticos são misturas de óleo convencional e sintéticos à base de minerais. Eles oferecem melhor proteção do que o petróleo convencional, e são muito quimicamente estável, por isso, eles se misturam bem com óleos convencionais também. Tipicamente eles prolongar os intervalos de mudança de óleo ligeiramente.

sintéticos convencionais ainda são feitos a partir de óleo mineral, mas são criados na fase mais pura do processo. Exemplos são Mobile 1 Diesel caminhão ou móvel Delvac 1.

AMSOIL e roxo real oferecem um sintético puro projetado para motores diesel. sintéticos puros são criados em laboratórios, e são os mais caros de produtos sintéticos, mas oferecem os intervalos de troca de óleo mais longos, e a melhor proteção. Estes óleos são projetados para lidar com as temperaturas e as demandas de um motor diesel mais elevados.
Comparar os custos e benefícios de cada tipo de óleo. Com base no seu estilo de condução e a quilometragem que você dirige, diferentes óleos pode ser melhor para você. Se você fazer passeios de cross-country freqüentes com reboque, um óleo de drenagem estendida é definitivamente mais rentável e melhor para o seu veículo. Se você tem um diesel que você acabou de dirigir em torno da cidade, e usar para viagens locais curtas, sem puxar ou reboque, um sintético convencional ou mistura sintética pode ser mais custo eficaz para a sua situação.
Compare as classificações API. API classificações (American Petroleum Institute) para óleos diesel começam com um "C" para óleos de compressão, seguido por uma letra do alfabeto. A classificação mais recente e mais alto é o CJ-4. Isto é definido como óleo de emissões compatível para os motores de 2007 e mais recentes. Especificações CF já existem desde 1994, mas ainda oferecem proteção para alguns motores e aplicações. Informações sobre classificações para motores diesel pode ser encontrado em sites de vários fabricantes. Tenha certeza que você comprar pelo menos a classificação mínima API para o seu veículo, muitas vezes encontrada no manual do proprietário.

dicas avisos

Não use óleo classificado como "S", ou não para uso diesel, independentemente de saber se é sintética ou não. Óleos concebidos para motores diesel deve resistir a temperaturas muito mais altas e tensões do que aqueles projetados para motores automotivos convencionais.

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