Como substituir um pára-brisa Wiper Arm
Às vezes, substituir a escova em seu limpa pára-brisas apenas não é suficiente se o braço do limpador foi comprometida, dobrado, danificado ou desalinhado por gelo, neve ou qualquer outro objeto estranho. Neste caso, a substituição do braço é um processo simples que você pode fazer sozinho, poupando-lhe dinheiro no processo,
Coisas que você precisa
- 3/8" catraca
- tomadas
- Chave de fenda ou alavanca bar
- Pano, pano ou estofamento
Determinar se ou não a aplicação do seu veículo simplificaria a remoção do braço para abrir o capô. Há algumas aplicações em que isso não é necessário. Além disso, inspeccionar o braço raspador e determinar se ou não pára-brisas-louça linhas de canalizações de borracha estão ligados. Se eles são, simplesmente desencaixar o conector do dispositivo pulverizador e desencaixe a linha a partir de debaixo do braço e deixá-lo oscilar para o lado, mas fora do caminho. Um sinal indicador não há lava pára-linhas é encontrado no ponto de saída para o pulverizador. Muitos carros têm pulverizadores anexado à capa e não às escovas.
Localizar a parte inferior do braço raspador. Existe uma tampa de pressão para baixo na parte inferior da maior parte dos braços do limpa-vidros comuns. Abrir esta tampa com o rápido movimento de uma chave de parafusos de cabeça chata ou uma pequena barra de alavanca angular.
Observe a porca por baixo da tampa. O tamanho desta porca vai variar dependendo da aplicação do veículo. Alguns tamanhos comuns são 13 milímetros ou 14 milímetros para veículos de importação e 9/16 polegada ou 5/8 de polegada em veículos nacionais. No entanto, têm uma variedade de bases no lado, no caso de um tamanho diferente é usado. Segurando o braço raspador com uma mão, desapertar a porca e removê-lo com um roquete e soquete apropriado.
Coloque um pano grosso, pano ou preenchimento entre a lâmina de limpeza e a área de braço e o pára-brisas, para evitar danos pára-brisas. Usando a barra de alavanca ou de fenda, erguer o braço do limpa-vidros fora do eixo estriado a partir do qual a porca apenas foi extraída. Isso às vezes é um processo complicado. Pode não se sentir como o braço quer sair do eixo, e você terá de equilibrar a pressão aplicada e tenacidade sem incorrer em danos ao veículo ou pára-brisa.
Remover o preenchimento ou um pano, mas ter muito cuidado com a superfície delicada do pára-brisa. Substitua o braço antigo com o novo, certificando-se de que você está colocando-o em da mesma maneira em que foi removido. Se o braço do limpador estava na posição "off", certifique-se que você está substituindo-o na mesma posição. As estrias do eixo vai limitar o quanto você será capaz de mover o braço uma vez que está de volta, assim alinhando-a para a posição correta irá ditar o quão bem alinhado o braço do limpador é quando em operação.
Substitua e aperte a porca do eixo com a catraca, tão firmemente como você pode obtê-lo, sem excesso de aperto. Fechar a tampa de encaixe para baixo e substituir as linhas de borracha de párabrisas-anilha (se aplicável). Teste o braço do limpador e pulverizador para se certificar de que está operando com as especificações.
dicas avisos
- Colocar o pano, pano ou estofamento é simplesmente uma precaução para evitar danos pára-brisa. O braço raspador tem uma ligeira carga de mola para a tensão. Você não quer criar a necessidade de um reparo mais caro ao tentar realizar uma pequena correção.
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