Como adicionar ar para pneus de nitrogênio
Se você já tiver tomado os passos de encher seus pneus com nitrogênio puro, então você perceber os benefícios de nitrogênio pneus proporcionar. Não só você está desfrutando de uma melhor economia de combustível, os pneus estão em execução mais frio e ar escapa a uma taxa menos frequentes do que os pneus normais. Ainda assim, o azoto não escapar do pneu depois de um tempo e necessita de ser reabastecido. Encontrar um negociante de nitrogênio local para encher seus pneus com nitrogênio. No entanto, também é seguro para adicionar ar comprimido para pneus com nitrogênio.
Coisas que você precisa
- Compressor de ar
- medidor de pressão de pneu
Retirar a calota que protege haste de válvula de seu pneu. Consulte o manual do seu carro para a maneira correta de remover calotas. Alguns veículos podem não ter calotas que protegem a haste da válvula. Não remova a calota menos que seja necessário.
Localizar a haste da válvula. pneumáticos cheios de azoto pode ter uma cor verde brilhante, ou haste da válvula de cor diferente para diferenciá-los dos pneus regulares. Inspeccionar a haste da válvula por danos ou fugas. Se a haste da válvula estiver danificada ou vazando, levar o seu veículo para que a haste da válvula substituído.
Remover a tampa da haste da válvula. Puxar a tampa directamente para fora da haste da válvula. Para evitar uma ruptura ou fissuras, não torça ou apertar a haste da válvula.
Colocar o medidor de pressão de pneu através da haste da válvula. Verifique classificação psi do pneu e compará-lo a classificação psi sugerido pelo fabricante. Não adicionar ar para o pneu se o medidor de pressão dos pneus lê dentro do psi sugerido. Se o pneu não precisam de ar adicional, substituir a tampa da haste da válvula.
Ligue o compressor de ar. Verifique se o anexo para o compressor de ar é para a válvula. Colocar o anexo compressor de ar através da haste da válvula e pressionar suavemente para baixo. Não force o anexo compressor de ar para baixo na válvula, ou você correrá o risco de danificar a haste da válvula.
Segurar o acessório compressor de ar na haste da válvula durante aproximadamente 15 segundos. Verifique novamente o psi. Continuar a encher o pneu com ar, em intervalos de 15 segundos até que o pneu atinge a pressão desejada.
Quando a pressão do pneu está dentro da faixa sugerida, desligar o compressor de ar e substituir a haste de válvula e calota. Repetir o processo com todos os pneus.
dicas avisos
- Verifique a pressão dos pneus com frequência. Se alguns pneus estão cheios com azoto puro, e alguns com ar normal, a taxa de fugas de ar vai ser diferente nos pneus.
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