Causas da Warped Rotores

pastilhas de freio que são defeituosos e / ou instalado incorretamente pode, ao longo do tempo, rotores de freio causa para deformar e tornar-se danificado. pastilhas de freio são responsáveis ​​por apertando contra o rotor do freio de giro, uma ação que faz com que um veículo para abrandar ou parar. Se as pastilhas de travão são dobradas, deformada de qualquer maneira, ou alinhados e / ou instalados de forma anormal, que pode exercer uma pressão anormal sobre os discos de freio, uma condição que pode causar o empenamento do rotor do travão ao longo do tempo.

Uma pinça de travão anormal ou de mau funcionamento pode resultar no freio do rotor empenamento se o grau de disfunção pinça de travão é grave o suficiente. Um calibre de freio aloja um conjunto de pastilhas de travão para veículos e proporciona a força de aperto necessária para espremer as pastilhas de travão contra o rotor do freio de fiação. Se uma pinça de freio aplica muita pressão para as pastilhas de freio, ou se aplica uma pressão de forma inconsistente, pode causar um rotor de freio para deformar ao longo do tempo. ação pinça de freio adequada é necessária para otimizar pastilha de freio e função rotor do freio.

sistema de travagem de um veículo gera uma quantidade enorme de calor por fricção, o calor que normalmente é irradiada para fora a partir das pastilhas e mecanismos de rotor do travão. No entanto, em casos onde o calor excessivo é gerado dentro de um sistema de travagem e não disperso de forma adequada, as avarias podem ocorrer graves de freio, que pode incluir rotor do freio empenamento. A pinça de freio preso, velho, pastilhas de freio desgastadas para baixo, ou um rotor de freio com defeito pode causar calor excessivo para desenvolver ou em torno de um rotor de freio, que pode causar danos rotor de freio e empenamento.

É muito comum para discos de travão para deformar-se como o resultado de dano físico sustentada durante a mudança de um pneu de veículo plana. Quando um veículo é levantado para permitir a remoção de seu pneu do veículo, um erro comum que muitas pessoas fazem é não usar cepos para manter o veículo supported- em vez disso, muitas pessoas vão simplesmente usar a tomada de veículo para ambos levantar e calçar o veículo, uma situação que pode levar a danos rotor do freio grave se a tomada veículo perde pressão hidráulica e permite que o veículo apoiado a cair ao chão. O rotor do travão é exposto a primeira parte do veículo para contactar o solo, e que normalmente sofre danos físicos grave, incluindo empenamento.

Um conjunto de rotor do travão é suportado por e passeios sobre um tubo de metal longo, esguio chamado um cubo, ou conjunto de cubo de roda. O cubo é o que permite que para o mesmo movimento suave, circular do rotor do freio de fiação. Concebido com uma baixa fricção suave exterior, o conjunto do cubo da roda é crítica para o movimento de rotação adequada do rotor do freio. Quaisquer anormalidades ou defeitos com o conjunto de cubo de roda, incluindo o cubo empenamento, fissuras ou desalinhamento, pode provocar a rotação do rotor do travão anormal, que por sua vez pode causar empenamento do rotor do travão ao longo do tempo. Normalmente, um conjunto de cubo de roda danificada é notado e corrigidas antes de danos extensos do rotor do travão, tal como um conjunto de cubo de roda severamente danificado vai causar um pneu de veículo a oscilar e agitar, uma condição que leva normalmente a um veículo de inspecção rápida, completa.