Como converter Auto para Manual Transmission

Remova a ligação do deslocamento de engrenagem existente, se é uma troca de coluna, ou o shifter, se é montado no chão. Se for montar uma coluna, use um pequeno martelo e bater para fora o pino elástico segurando a alavanca de mudança de marchas. Remover o cabo de deslocamento da alavanca na base da coluna e retirá-lo através da firewall. Se for uma mudança de piso, será necessário remover o console central e tomar o shifter solta do chão. Basta desapertar os parafusos que prendem o console eo shifter chão para o chão.

Unbolt a ligação pedal de freio de sob o traço. Desconectar o conector eléctrico para o comutador das luzes de travão. Parafuso na nova embraiagem e travão conjunto de pedal sob o traço. Parafuso no interruptor da luz de freio novo e ligar o conector elétrico.

Levantar e calçar o veículo em quatro estandes de jack. Remover o cabo de mudança de marcha ou a ligação de transmissão através da remoção da porca sobre a ligação e puxando a alavanca de mudança de velocidades fora. Salvar a alavanca de câmbio para instalação posterior.

Desligue o conversor de binário através da remoção da tampa de inspecção com uma chave e removendo os parafusos no conversor de binário utilizando um roquete unidade de 8/3 polegadas e soquete. Remova todos os conectores elétricos da transmissão. Retirar os parafusos no jugo veio de accionamento com uma chave. Remova o eixo de transmissão.

Coloque a tomada de piso sob a panela de transmissão e remover os parafusos no elemento transversal e transmissão de montagem usando o roquete e soquete. Levantar a transmissão e remover a travessa. Diminuir a transmissão e a remover as linhas a transmissão mais frias com uma chave.

Retirar os parafusos no bellhousing com uma catraca e soquete e remover a transmissão. Remova a placa flexível usando a catraca e um soquete.

Instalar o novo volante e apertar os parafusos. Instale o novo kit de embreagem usando a ferramenta de alinhamento que vem com o kit. Apertar os parafusos de forma segura. Instalar um novo rolamento throwout no novo alojamento de sino e fecha-se o novo alojamento de sino.

Aparafusar a nova transmissão manual para o bellhousing através da inserção dos parafusos e apertando-os com uma chave de roquete e soquete. Conecte todos os conectores elétricos.

Instalar a transmissão de montagem e apertar os parafusos com o roquete e soquete. Coloque o macaco de chão sob a transmissão e aumentá-lo para instalar a travessa. Diminuir a transmissão para a travessa e inserir os parafusos e apertar. Instalar o veio de transmiss e os parafusos e apertar com uma chave.

Passe a ligação ou cabo através do firewall e anexá-lo para o pedal da embraiagem. Se for uma embraiagem hidráulica, anexar o cilindro mestre para o pedal da embraiagem e a de firewall. Aparafusar a transmissão-fim da ligação ou cabo para a haste da embraiagem na transmissão. Se é um sistema hidráulico, coloque o cilindro de escravos para a transmissão.

Instalar a alavanca de mudança na transmissão por colocar a porca na extremidade do eixo e apertando-o com uma chave. Com a mão, coloque a alavanca de mudança na transmissão em posição neutra. Quando se está em ponto morto o eixo de acionamento pode ser girado com a mão.

Remova a placa de cobertura superior na transmissão se ele é um gestor de topo. Aparafusar-se a alavanca de mudanças e tampa. Corte um buraco no chão para o shifter, se é uma montagem lateral shifter. Traga o deslocador e furar a pega para cima através do pavimento e inserir os parafusos através do lado do shifter segurando-o para a transmissão. Apertar os parafusos com um roquete e um encaixe. Fecha a ligação do shifter para as alavancas de mudança na transmissão. Certifique-se a mudança e as alavancas de troca de transmissão são ambos em ponto morto.