Os freios são o único componente do seu Nissan que podem efetivamente levá-lo a uma paragem segura. Portanto, é fundamental que seus freios são mantidos em boas condições de funcionamento. Substituindo seus freios em uma base regular ajuda a manter a segurança do veículo. Aprenda a substituir os dois travões de disco e tambor em um veículo médio Nissan. Muitos modelos Nissan vêm equipados com disco dianteiro e travões de tambor.
Usar uma chave de roda para desapertar as porcas na roda dianteira. Não remover as porcas, até que o veículo é levantada do chão. Use um macaco de chão para levantar a frente do veículo. Apoiar a extremidade dianteira com estandes de jack colocados debaixo do quadro da Nissan.
Retirar as porcas da roda, e retirá-las. Deslize a roda fora do rotor, e reserve. Retirar os parafusos de fixação, mantendo a pinça de freio no lugar, com uma chave de roquete e soquete. Puxar a pinça de distância a partir do rotor, e suspender o compasso de calibre do componente de estrutura ou suspensão com fio mecânico.
Erguer as pastilhas de freio para fora do alojamento paquímetro. Remova os clipes de retenção das pastilhas de freio. Colocar um dos antigos pastilhas de travão sobre o pistão da pinça, e empurrar o pistão para trás para a sua posição original, utilizando um grande grampo C.
Aplique uma pequena quantidade de graxa anti-guincho na parte de trás das novas pastilhas de freio. Anexar os clipes de retenção para as novas pastilhas de travão, e inserir as almofadas dentro da bomba.
Coloque a pinça sobre o rotor do travão, e recolocar os parafusos de fixação com uma catraca e soquete. Deslizar a roda para o rotor, e recolocar as porcas com uma chave de roda. Remover os estandes de jack e abaixe o veículo. Apertar as porcas, utilizando a chave de roda.
Afrouxar as porcas na roda traseira com uma chave de roda, sem removê-las completamente. Levante a parte traseira do veículo com um macaco de chão e uso cavaletes para apoiar o veículo.
Retirar as porcas da roda, e retirá-las. Deslize a roda traseira do tambor, e reserve. Localizar o parafuso de guarda-redes, localizada perto do centro do conjunto do tambor, e removê-lo com um roquete e soquete. Puxar o tambor para longe do conjunto de travão, e inspeccionar tanto para detritos e danos.
Desenganchar as molas de retracção, a partir da sapata de freio, utilizando uma chave de parafusos ou uma ferramenta de freio. Rodar os parafusos de mola primários anti-horário, e deslizar os sapatos para fora do conjunto de freio.
Deslizar os novos sapatas de freio para o conjunto de freio. Rodar os parafusos de mola primários dos ponteiros do relógio, prendendo os sapatos no lugar. Recolocar os molas de retracção, para o calço de travão.
Deslizar o tambor sobre o conjunto de freio, e apertar o parafuso de guarda com uma catraca e soquete. Deslizar a roda para o tambor, e recolocar as porcas. Remover os estandes de jack e abaixe o veículo. Apertar as porcas com uma chave de roda.
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