Que diferença faria Mudando um Rácio 3,92 engrenagem para 3,55 Faça em uma Dodge Dakota 3.9L 1999?

relação do eixo é determinado pelo número de dentes das engrenagens de anel e pinhão. Por exemplo, uma engrenagem de anel com 39 dentes e um carreto de pinhão 10 com dentes, resultaria numa relação de eixo de 3,90-para-um. Este valor é calculado dividindo-se a coroa pela gear- pinhão 39 dividido por 10 é igual a 3,90. Isso significa que para cada 3,9 revoluções do eixo motor, a roda traseira gira uma vez.

conjuntos de engrenagens são geralmente referidos como "alta" e "baixa". Parece contra-intuitivo, mas conjuntos de engrenagens de alta são aqueles com um número e baixa engrenagem numericamente inferiores conjuntos são aqueles com um número numericamente superior. Por exemplo, 3,92-de-1 engrenagens são mais baixas do que as engrenagens 3,55-para-um. Alto engrenagens - numericamente inferior - tendem a dar uma melhor quilometragem rodovia de engrenagens baixas - numericamente superior - porque a qualquer velocidade do motor dado, o motor será transformando menos rpm. A desvantagem é que as altas velocidades não acelerar tão rapidamente. Engrenagens baixas oferecem melhor aceleração, porque mais rotação do motor estão sendo usados ​​para girar as rodas em qualquer velocidade dada. A desvantagem é menor consumo de combustível em altas velocidades.

Uma relação de engrenagens 3,92-a-1 poderia ser considerada uma velocidade baixa para definir o Dakota. Off-the-line aceleração, transporte de carga e capacidade de reboque seria superior à relação de transmissão 3,55 para 1. Um pouco de matemática vai ilustrar isso. Usando a relação de transmissão 1-to-1 de terceira marcha na engrenagem automática e em quarto lugar na transmissão manual, você pode calcular a rotação do motor a uma determinada velocidade. Utilizando o diâmetro estoque pneu de 27,5 polegadas, uma velocidade de 65 mph e a (raz x 336 mph x eixo) diâmetro do pneu fórmula, obtém 65 x 3,92 x 336 = 85612,8 / 27,5 = 3113,19, que é arredondado para 3,113. A transmissão automática tem uma quarta engrenagem proporção ultrapassagem de 0,69 para 1, o que efectivamente altera as engrenagens 3.92 a 2.70-para-um e o número de rotações do motor para 2,148. A quinta engrenagem sobre a transmissão manual é de 0,79 para 1 para uma relação eficaz de 3,10-para-um, e uma rotação de 2.459. A proporção eficaz, ou "unidade final" é calculada pela multiplicação da razão de ultrapassagem transmissão pela razão de eixo, por exemplo, 0,069 x 3,92 = 2,70 para a transmissão automática.

Estas engrenagens iria oferecer melhor quilometragem em velocidades de estrada devido a velocidades mais baixas do motor, ao custo de aceleração e potência. Usando a mesma fórmula, obtemos rpm do motor de 2.819 em terceira ou quarta engrenagem, 2.148 rpm para o automático e 2.227 para a transmissão manual de ultrapassagem. Se você não quiser fazer a matemática, existem calculadoras úteis na Internet.

Uma outra relação de engrenagem estoque disponível para o Dakota é 3,21-para-um, que iria aumentar ainda mais o consumo de combustível em altas velocidades. relações de transmissão para além das ofertas de ações pode ser encontrada através de uma variedade de provedores de revenda, que oferecem conjuntos de engrenagens em proporções de 2,76-a-1-4,11-para-1 e além.