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Como quadrado de um modelo atrasado da Race Car

carros de corrida modernos têm uma suspensão dianteira e traseira que pode levar para a frente ou trilha para trás. Em outras palavras, a linha de centro dos eixos dianteiros e traseiros podem ser movidos para a frente ou para trás. Que apresenta o problema do que os pontos de referência são usados ​​para a quadratura do chassis e alinhar as rodas. carros mais velhos corrida tarde-modelo usou um braço de controle inferior da frente que foi fixado. Isto criou um ponto de referência para a quadratura do chassi. Alguns carros usaram o braço de controle mesmo direito frontal inferior tanto na esquerda e frontal direita. Isso move a esquerda; roda da frente para trás e permite mais peso sobre a roda.

Coisas que você precisa

  • Óculos de segurança
  • Piso de concreto
  • 4 caixas de rodas
  • quadrado drywall 4 pés
  • Marcador permanente
  • soco Prick
  • Broca
  • ângulo de alumínio de 8 pés
  • 2 C-braçadeiras
  • alicate de pressão
  • 4 estandes jack
  • 6 prumos
  • 2 pontos de lubrificação perfurados


  • Ajuste a altura do passeio do carro de corrida último modelo em uma superfície de concreto nível. A altura do passeio pode ser ditada pelas regras. Uma regra fundamental para os modelos final pavimento é manter os centros de ponto de montagem no interior dos braços dianteiros inferior ou um armas nível com o pivô bola conjunta centro. Composto da geometria nível com uma regra para manter o carro de corrida mais baixo possível.

  • Coloque o carro em quatro grandes caixas de roda, um em cada roda. Uma caixa de roda é uma caixa de alumínio ou equivalente, que é de cerca de oito polegadas acima do chão. As caixas são usadas para aumentar o carro fora do piso de concreto de modo ajustes podem ser feitos sob o carro.



  • Localize qualquer trilho da estrutura que corre em paralelo com a linha central do carro. Se não houver um trilho da estrutura paralela executar uma corda apertada e precisa amarrado a uma posição tomada na parte dianteira e traseira do carro de corrida.

  • Posicione um quadrado drywall no trilho do frame paralelo ou com muito cuidado contra a corda sob o meio do carro. Marcar vários pontos ao longo da lâmina perpendicular do quadrado drywall sob a meio do chassis do carro de corrida. Certifique-se a praça é preciso. Mark uma linha fina com um marcador, em seguida, duplo e triplo verificar as medidas e fazer marcas finais usando um soco ponta afiada. Perfurar as marcas de punção picada para fazer marcas permanentes sob o centro do carro de corrida, usando uma pequena broca.



  • Grampo um ângulo de alumínio sob a meio do carro, alinhado com a borda dos furos perfurados. Pendure duas prumo sobre a carcaça traseira apenas no interior das rodas no lado direito e esquerdo. Deixe os fios de prumo pendurar para que eles são cerca de uma polegada do chão. Grampo dois prumos para o ângulo que vai ser utilizado como os pontos de medição de referência. Prenda-os ao ângulo tão distantes como os prumos que paira sobre os tubos do eixo traseiro.

  • Remover os pontos de lubrificação sobre os braços dianteiros inferiores ou A-braços, e substituí-los com os pontos de lubrificação perfurados com uma corda através do furo perfurado e prumos na extremidade das cadeias.



  • Medida a partir dos prumos traseiros final de prumo para os prumos fixar-se ao ângulo de referência. Certifique-se de adicionar ou subtrair a metade do diâmetro da caixa traseira, dependendo se as cordas prumo pendurado na parte frontal ou traseira da caixa traseira. Usar estas medições a quadratura da caixa traseira.

  • Fazer uma nova medição dos prumos dianteiros aos prumos apertadas sobre o ângulo de referência. Ajuste os suportes a quadratura do extremidade dianteira do carro de corrida.

  • Executar uma string a partir de uma posição tomada na direita; frente do carro do lado de fora do pneu a uma posição tomada na parte traseira direita do carro do lado de fora do pneu. Usar essa seqüência para alinhar o rastreamento da roda posterior com o pneu da frente, como desejado.

  • Verifique todas as medições várias vezes, especialmente se os ajustes são feitos, para ter certeza que eles são precisos. Você ganha corridas, prestando muita atenção aos detalhes aqui. Certifique-se a medição de distância entre eixos do carro de corrida é suficiente para satisfazer o livro de regras pista.

dicas avisos

  • Não deixe que as cordas Fio de prumo interfere com quaisquer suportes ou linhas de freio.
  • Sempre use óculos de segurança ao trabalhar em ou em torno de automóveis.
  • Certifique-se o carro de corrida define de forma sólida e com segurança no topo das caixas de rodas com o carro em marcha e as rodas bloqueadas.
  • Nunca trabalhe sob um carro de corrida sozinho. Sempre tem alguém disponível para ajudar se algo acontece.
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