O que é a maneira correta para Rodar Pneus radiais?

O padrão de rotação adequada é dependente de duas variáveis: o tipo de veículo e os tipos de pneus montadas no veículo. carros de tracção dianteira irá utilizar um padrão de rotação diferente da roda traseira e quatro modelos de tração. A maioria dos carros vai ter quatro ou cinco pneus do mesmo tamanho e padrão de piso. Se a reposição é o mesmo que os quatro pneus em-uso e montada no mesmo tipo de roda, um padrão de rotação cinco pneu pode ser utilizado. Se a reposição é um tipo diferente de pneu ou está montado em um tipo diferente de aro, usar um padrão de rotação da roda de quatro.

Alguns carros terão pneus de desempenho que são unidirecionais, ou só deve ser montado no carro para rodar em uma direção. Outra possibilidade, novamente geralmente em carros de alto desempenho, é diferentes pneus de tamanho nos eixos dianteiro e traseiros. Estes casos especiais ditam modificado padrões de rotação do pneu.

O Tiro e Rim Association, um grupo comercial da indústria de pneus, fornece as seguintes informações sobre os padrões de rotação dos pneus radiais:

Em veículos de tracção dianteira, o padrão de rotação é chamado um cruzamento para a frente. Os pneus traseiros são cruzadas, ou movido para o lado oposto do veículo, sobre o eixo dianteiro. Os pneus dianteiros são movidas para trás para o eixo traseiro, no mesmo lado. Se uma rotação de cinco pneu está em uso, o pneu dianteiro do lado do passageiro se move de volta para a posição de reposição, e as peças desliza para fora para o local traseiro lado direito.

No tração traseira e quatro veículos de passeio de roda, use um padrão cruzado traseiro. Os pneus da frente mover-se para a traseira e passar para o lado oposto. Os pneus traseiros movimentar para a frente para a montagem no eixo dianteiro, do mesmo lado. A opção de cinco pneu tem o pneu dianteiro do lado do motorista cruzar baixo para a posição de reposição e a reposição vai para o eixo traseiro do lado do passageiro.

Carros com pneus unidireccionais devem manter os pneus do mesmo lado do veículo quando eles são rodados. Isto significa que a rotação é uma troca em linha reta da frente para trás e de trás para a frente, mantendo os pneus do mesmo lado do carro.

Carros com pneus diferentes de tamanho entre o eixo dianteiro e traseiro deve manter a borracha de tamanho adequado no eixo correto. O padrão de rotação é um lado simples para o outro, direita para a esquerda e da esquerda para a direita no mesmo eixo.