Os limpa pára-brisas de carros mais antigos não possuem buchas de plástico, assim como os modelos posteriores. Eles usaram um arranjo bola-e-soquete que foi realmente melhor e mais confiável no longo prazo. Enquanto a bola e soquete são lubrificados, eles devem fornecer um bom serviço. Este artigo irá explicar como remover e atender a todos os braços de controle e ajustar os braços do limpador.
Remover os braços do limpa-vidros pára-brisas-e lâminas. Inserir uma chave de fendas sob o braço na base. Push up na guia, segure o braço direito e retire-o.
Levantar o capô e remover os parafusos da carenagem. O capuz oculta o mecanismo de limpa-vidros. Os braços têm uma depressão no final para a bola, e utilizar uma tampa de topo com uma depressão. A tampa superior também abriga a metade oposta da bola. A tampa superior é realizada em dois parafusos com 08/03 polegadas.
Retire os mecanismos de engrenagem limpador para ter acesso aos braços do limpador. Retire os dois parafusos de 8/3 polegadas que eles fixam no lugar. Remover os dois parafusos a partir da extremidade do braço do limpa, onde é ligado ao motor do limpador.
Mantenha os braços perto juntos e extrair toda a montagem através do orifício de acesso. Retirar os parafusos nas extremidades de controlo de braço. Limpar e lubrificar a bola e habitação. Reinstalar a tampa e aperte.
Instalar o conjunto do braço no painel de acesso, reinstalar as engrenagens do limpa-vidros e apertar os parafusos. Antes do braço motor do limpador pode ser ligado, o motor deve ser colocado na posição "parque". Para isso, basta girar a chave e rode os limpadores e então off- isso vai "estacionar" o braço. Instalar o braço restante no motor do limpador.
Instale o capuz. Instalar os braços do limpa-vidros e lâminas, localizando-os uma polegada acima da janela de moldagem inferior. A parte inferior do braço é com mola e abriga o splines- prendê-lo nível e empurrar o braço esticado para baixo na engrenagem até que se encaixe no lugar.
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