Consumo de Combustível Turbo Vs. Non-Turbo

Turbocompressores são compostas de duas rodas de turbina separadas, ligadas por um cabo de metal. As turbinas são construídos num invólucro de metal turbo que dirige o fluxo de ar através de cada turbina e para fora da outra extremidade da unidade de turbocompressor. Quando o motor é acelerado, os gases de escape são encaminhados através de uma das rodas de turbina. Isto faz com que a turbina a rodar, comummente referido como o spool. Uma vez que as turbinas estão ligadas por um eixo, a roda da turbina ingestão gira juntamente com o rotor da turbina de escape. A turbina de admissão vai, por conseguinte, puxar o ar proveniente da atmosfera e pressurizar-lo antes de ser encaminhado para a admissão do motor. Isso aumenta substancialmente o potencial de fluxo de ar do motor.

Desde uma das forças do sistema turbo pressurizado ar no motor, o motor será capaz de queimar muito mais ar e combustível do que um motor não-turbo comparável. Isto é especialmente benéfico em motores de baixa deslocamento, que são geralmente incapazes de produzir muito baixa potência final. Isso permite que um motor de baixa deslocamento para realizar a nível de motores de deslocamento muito maiores. Como tal, um motor turbo pode oferecer os benefícios de um motor maior desempenho, oferecendo a economia de combustível de um motor de baixo deslocamento em situações como cruzeiro rodovia, em que o turbocompressor não é spool.

motores não-turbo não têm o potencial de potência de motores turbo comparáveis. No entanto, isso não significa necessariamente aumentar o potencial para uma maior economia de combustível. Desde que os motores não-turbo são incapazes de produzir o substancial potência low-end que turbocharged motores produzidos, os motores não-turbo, muitas vezes apresentam razões de engrenagem de transmissão mais curtas para compensar a falta de potência. relações de transmissão mais curtos vai fazer o motor funcionar em maior rotações por minuto (RPM). O aumento das rotações do motor necessários para produzir energia adequada pode causar um motor não turbo a experimentar menor economia de combustível, especialmente a velocidades de cruzeiro.

Alguns dos a maioria dos motores de produção energeticamente eficientes são motores diesel turbo. motores turbodiesel são capazes de executar com segurança a configuração de pressão do turbocompressor muito maior. Isso permite que um motor turbo diesel para produzir uma saída de binário baixo rpm substancial. Por essa razão, os motores turbodiesel pode ser conduzido na maioria das situações em um RPM muito menor do que outros motores, o que ajuda-los a alcançar um alto nível de economia de combustível.