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O que são algumas das causas de perder a marcha à ré em uma transmissão manual?

Perder uma das engrenagens em sua transmissão é um sinal de um problema de transmissão sério. Se a marcha-atrás em sua transmissão sai, você pode esperar gastar uma quantidade significativa de dinheiro repará-lo. Reconstruir uma transmissão manual pode custar vários milhares de dólares, de modo a perder a marcha-atrás em sua transmissão é um grande negócio. Há várias coisas que podem acontecer que fará com que a marcha-atrás em sua transmissão manual falhar.

Vestem



  • Às vezes as engrenagens em sua transmissão simplesmente se desgastam ao longo do tempo. Se o seu veículo é velho ou tem invulgarmente elevada quilometragem, você pode esperar partes a falhar. As engrenagens em sua transmissão pode quebrar, desgastar e de outra forma deixar de funcionar devido à idade ou falta de manutenção adequada transmissão. Se você nunca verificar seu fluido de transmissão, nunca tem sua transmissão liberado e nunca pagar qualquer atenção à sua transmissão até que você observe engrenagens pararam de funcionar, você pode estar certo de que parte do problema é a negligência.

erro do driver





  • As transmissões manuais exigem que o condutor colocar a transmissão de engrenagem para engrenar. Se o motorista comete um erro, especialmente em uma alta taxa de velocidade, pode quebrar uma das engrenagens. No caso da marcha-atrás, se um turnos motorista de terceira ou quinta marcha, com o objetivo de quarto e em vez atinge reverso, o equipamento é quase garantida para quebrar.

sincronizador danificado

  • Um sincronizador danificado pode torná-lo muito, muito difícil para colocar a sua transmissão na engrenagem. O trabalho do sincronizador é manter o seu veículo de ir para a engrenagem incorreto e evitar a quebra engrenagens devido a mudança imprópria. Se você está lutando para obter a sua transmissão em marcha à ré, você pode querer ter o seu mecânico verificar o sincronizador para se certificar de que é realmente o seu equipamento causando o problema e não o mau funcionamento sincronizador e impedi-lo de colocar a sua transmissão em marcha à ré.

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