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Como montar freios a tambor

O tambor de freio do seu veículo é responsável por cerca de 25 por cento da travagem feito em um automóvel. tambores de freio são normalmente utilizados em veículos de modelos antigos, como freios traseiros, mas alguns veículos mais novos ainda vêm equipados com tambores de freio na parte traseira. Se você está reconstruindo seus tambores de freio, então este artigo assume que você já levantaram o seu veículo em carrinhos de jack, e você está pronto para montar os tambores de freio e colocá-los no veículo.

Coisas que você precisa

  • ferramenta de mola de freio
  • trapo
  • peças de freio mais limpo
  • conjunto de tambor de freio com sapatas de freio
  • chave de caixa 8/3 polegadas e conjunto de soquete
  • Métrica conjunto chave de extremidade aberta
  • Chave de torque
  • chave pneu
  • Coloque as sapatas de freio sobre a superfície exterior do tambor de freio interior. Os sapatos são mantidos no lugar por molas de retenção, então você precisa para orientar e alinhar as sapatas de freio com as molas de retenção. Há apenas uma maneira que as sapatas do freio pode ser orientado.



  • Assegurar as sapatas do freio utilizando a ferramenta de mola de freio. Esta ferramenta está apto sobre o clipe retentor da mola da sapata de freio. Uma vez que a extremidade da ferramenta é "inserido" sobre o grampo, empurrar e rodar para a direita para fixar as sapatas de freio para o tambor de freio interior.

  • Inspeccionar as molas de freio, a mola de retorno sapato e o cilindro de roda. Certifique-se de que não há tensão em todas as molas e que não há vazamentos ou rasgos nas botas roda cilindros.



  • Colocar o cilindro interior sobre o conjunto de cubo e fixar o tambor de freio interior para o cubo com os parafusos fornecidos pela fábrica. Aperte os parafusos com a chave de soquete e fazer um aperto final com uma chave de torque para especificações de torque do seu fabricante.



  • Conectar a linha do travão para o cilindro de roda e grupo de tambor de freio interior. Use a chave open-end para isso. Você precisa de mão-apertar em primeiro lugar. Em seguida, use a chave para concluir o aperto até sentir resistência na porca do tubo da linha de freio. Em seguida, dar a porca do tubo de uma volta adicional 1/4.

  • Colocar o cilindro externo ao longo do cilindro interior, colocar a roda em mais de que e fixá-lo com porcas da roda. Apertar o dos ponteiros do relógio porcas com a chave de pneu.

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