O Ohm Ballast Resistor um Distribuidor Points?

Quando o motor está a trabalhar, o resistor de lastro é comutado para o circuito, de modo que a tensão da bateria é dividida entre a bobina de ignição e a resistência. Isto gera menos calor no interior da bobina de ignição e produz a máxima eficiência de centelha em alta velocidade.

Pontos distribuidores não são projetados para transportar altos níveis de corrente. Na ausência de um resistor de lastro, os pontos distribuidor disjuntor receberia muita corrente e tornar-se furado ou queimado.

A resistência de um resistor de lastro, medido em ohms (Omega-), pode aumentar ao longo do tempo. Isso afeta a tensão disponível para as velas de ignição.

Os fabricantes de automóveis incluem tipicamente o valor da resistência das resistências de lastro adequados no seu serviço manuals- os valores típicos variam entre 1,3 Omega- a 1,4 Ómega-. Se você estiver em dúvida sobre o valor de um resistor de lastro, você pode verificá-lo, ligando um ohmímetro através do resistor.