Instalando Velocímetro Cable

Antes de instalar um cabo do velocímetro, é sábio para se certificar de que o velocímetro não está preso e que a engrenagem do velocímetro está funcionando. A engrenagem do velocímetro é mantido no invólucro da cauda por uma pequena peça plana de aço com um parafuso de 3/8 através dele. A peça plana se encaixa em um recesso na caixa de engrenagens do velocímetro para segurá-la no lugar. Remova o parafuso e peça plana para puxar o trem de fora. Verifique a engrenagem para qualquer desgaste ou falta de dentes. Gire a engrenagem com a mão, se possível. Se ele não irá girar, o cabo ou o velocímetro está trancado.

Remover o cabo da engrenagem desaparafusando a tampa e separa os dois. Olhe para a extremidade do cabo que estava no equipamento e ver se ele ainda é quadrada e não quebrados. Se o equipamento se virou, girar a engrenagem e ter alguém ajuda assistindo o velocímetro. Ele deve saltar quando o equipamento é girada à mão. Se isso acontecer, então a engrenagem na carcaça cauda é ruim.

Remova o cabo da engrenagem se não é já. Remova todos os grampos que prendem o cabo para o corpo debaixo do carro. Dentro do carro, o rosto tampa colisão que cobre a frente do painel de instrumentos deve ser removido. Retirar os parafusos na tampa. Use uma chave de fenda comum para erguer as pressões sobre a tampa solta a partir do traço. Desconecte todos os conectores elétricos e retire a tampa. Retire os parafusos que prendem o pod velocímetro para o traço.

Elevar o capuz do carro e localizar onde o cabo do velocímetro corre através da firewall perto da coluna de direcção. O cabo tem um anel de borracha que veda o furo no firewall onde entra. A anilha não desliza sobre o cabo, de modo utilizar uma chave de parafusos longos ou dispositivo semelhante e colocar a vedação através da firewall para o interior do carro. Vá para dentro do carro e o cabo pode ser visto sob o traço. Utilizar um cortador de fio para cortar o anel fora do cabo. Agora o cabo está solto e vai sair com o velocímetro. Cuidadosa e lentamente puxe o velocímetro o suficiente para obter uma mão por trás dele. Desfazer o cabo do velocímetro. Pode ser necessário desligar o conector elétrico, a fim de obter uma mão na parte de trás para o cabo do velocímetro.

A maioria todos os cabos têm um bloqueio do tipo aperto na parte de trás do velocímetro. Alguns têm uma tampa de rosca simples, como na engrenagem. Para obter o aperto tipo off, aperte a parte superior e inferior do grampo e puxar o cabo para fora. O cabo não vai puxar para fora do corta-fogo para o interior, porque a tampa de rosca do lado da engrenagem é maior do que o furo no firewall, de modo puxá-lo para fora de debaixo do capuz.

Para instalar o cabo de inseri-lo através do firewall do lado do motor em primeiro lugar. Vá para dentro e puxe-o na medida em que ele vai até tocar no grommet. Use os dedos para empurrar o anel para o buraco e encaixá-lo corretamente. Vá para dentro do carro e insira o cabo do velocímetro no velocímetro. Se ele não quiser ir fácil puxá-lo de volta um pouco e gire o cabo com os dedos. Tente novamente até que as linhas finais quadrados para cima e ele desliza para dentro.

Empurre o cabo em todo o caminho até o aperto tipo de retenção encaixe no lugar ou se é um tipo de parafuso simplesmente parafuso-lo. Reinstalar a tampa pod e traço. Sob o carro, instalar o cabo nos suportes que estavam segurando anteriormente. Instale a extremidade do cabo para a engrenagem do velocímetro o mesmo que no carro. Rodar a extremidade do cabo até que ele desliza no. Apertar a tampa de rosca.