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Será que um Ford F350 obter melhor quilometragem com Diesel ou Gasolina?

Para a maioria, a F-350 parece ser o veículo menos provável no mundo para acabar em uma discussão sobre a economia de combustível. Em algum momento, os números ficam tão baixos, e as diferenças tão pequenas, que é fácil simplesmente escrever fora o consumo de combustível como "terrível". Aqueles que fazem regularmente usar esses caminhões para a sua finalidade, porém, sabemos que é da natureza com muita sede do caminhão que faz com que cada mpg que muito mais importante.

fatores



  • Tudo o resto é igual - especialmente deslocamento do motor - diesel sempre retornará melhor economia de combustível do que a gasolina. próprio combustível Diesel contém 13 por cento mais energia do que a gasolina e motores a gás ignição por faísca são tipicamente cerca de 10 a 15 por cento menos energia eficiente do que motores diesel de ignição por compressão. A partir de 2013, o departamento de publicidade da Ford diz que o motor de gás este ano recebe 15 por cento economia de combustível melhor do que qualquer outro caminhão em sua aula, mas, previsivelmente, a Ford ainda não anunciar os números reais. No entanto, a empresa não anunciar os números de economia de combustível para a van E350.

Economia de combustível



  • Drivers de 2012 caminhões F350 diesel denunciar cidade cerca de 10 a 12 mpg e 15 a 16 mpg rodovia - que é ligeiramente melhor do que a cidade 11 e 15 mpg rodovia relatado para vans E350 gás-powered. Isso é especialmente relevante quando se considera que a van é de cerca de 1.300 libras mais leve e utiliza um motor menor de 5.4 litros. Além disso, modelos de eficiência matemáticos sugerem que você deve esperar nada melhor do que 9 cidade e de 13 a 14 mpg para o caminhão pesado e seu maior motor de 6.2 litros. De qualquer maneira você olhar para ele, o diesel 6,7-litro tem uma clara vantagem na economia de combustível. No entanto, você vai ter que colocar em um monte de milhas para compensar $ 8.000 buy-in prémio do motor diesel e o custo extra de combustível diesel sobre a gasolina.

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